對(duì)比去年，廣州本田各車(chē)型今年報(bào)價(jià)降幅明顯。以雅閣為例，去年上市指導(dǎo)價(jià)起步 17.98 萬(wàn)，頂配 22.88 萬(wàn)，今年優(yōu)惠后裸車(chē)起步 13.98 萬(wàn)，頂配 18.88 萬(wàn)；皓影去年上市指導(dǎo)價(jià)起步 18.59 萬(wàn)，頂配 26.39 萬(wàn)，如今裸車(chē)起步 13.09 萬(wàn)，頂配 22.39 萬(wàn)。從這些數(shù)據(jù)不難看出，本田部分車(chē)型價(jià)格出現(xiàn)了較為顯著的下調(diào)，整體性?xún)r(jià)比得到大幅提升，給消費(fèi)者帶來(lái)了更多實(shí)惠。

除了雅閣和皓影，CR-V的價(jià)格變化也十分顯著。去年其起售價(jià)為18.59萬(wàn)元，而今年降至13.29萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度高達(dá)5.3萬(wàn)元，在今年4月，部分地區(qū)優(yōu)惠力度甚至達(dá)到了6萬(wàn)元。當(dāng)前其售價(jià)區(qū)間為18.59萬(wàn)元至26.39萬(wàn)元，價(jià)格的下調(diào)讓這款熱門(mén)SUV更具吸引力，使得更多消費(fèi)者能夠?qū)⑵浼{入購(gòu)車(chē)選擇范圍。

奧德賽除標(biāo)配車(chē)型外，終端優(yōu)惠約2萬(wàn)元。不過(guò)在2021年中期改款時(shí)，由于產(chǎn)品力的完善，售價(jià)有所上漲 。這體現(xiàn)了本田在產(chǎn)品升級(jí)后對(duì)其價(jià)值的重新定位，消費(fèi)者在為升級(jí)的配置和性能買(mǎi)單。

飛度新款終端優(yōu)惠約1萬(wàn)元，讓這款小巧實(shí)用的車(chē)型性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升，對(duì)于預(yù)算有限但又渴望擁有一輛本田車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)好消息。

老款車(chē)型的價(jià)格調(diào)整同樣可圈可點(diǎn)，如皓影老款優(yōu)惠可達(dá)3.5萬(wàn)元，而新款約1萬(wàn)元。這種價(jià)格策略既為老款車(chē)型清庫(kù)存，又能保障新款車(chē)型的市場(chǎng)定位和利潤(rùn)空間。

綜上所述，對(duì)比去年，廣州本田多款車(chē)型在價(jià)格上有了明顯的調(diào)整，多數(shù)車(chē)型降價(jià)幅度較大，讓消費(fèi)者能以更實(shí)惠的價(jià)格擁有心儀的本田汽車(chē)，在市場(chǎng)上也更具競(jìng)爭(zhēng)力，這一價(jià)格策略無(wú)疑會(huì)吸引更多消費(fèi)者的目光，推動(dòng)本田汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。