比亞迪漢采用的是刀片電池技術(shù)，它基于磷酸鐵鋰技術(shù)創(chuàng)新而來。這種技術(shù)重新布置了磷酸鐵鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，采用刀片狀電芯，省略電池模組，優(yōu)化了電池組體積與重量。不僅提升了電池容量以增加續(xù)航里程，還提高了電池穩(wěn)定性和安全性。相比傳統(tǒng)電池，它在能量密度、能效等方面優(yōu)勢明顯，是當(dāng)下十分先進(jìn)的電池技術(shù) 。

從電池構(gòu)造來看，刀片電池有著獨(dú)特設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)方形電池存在諸多中間模組環(huán)節(jié)，而刀片電池直接將電芯集中到電池包里，減少了這些冗余部分。如此一來，能量密度得以提升，進(jìn)而讓續(xù)航里程增長，電池重量下降。就像比亞迪漢EV 2020款高性能版車型，憑借此技術(shù)擁有了550公里的續(xù)航能力。

在安全性能上，刀片電池更是表現(xiàn)卓越。它具備磷酸鐵鋰電池的眾多優(yōu)勢，例如放熱啟動(dòng)溫度高、溫升慢、產(chǎn)熱少、分解不釋放氧氣等。而且，電芯變長變薄，表面積增大，整體散熱性變得更加優(yōu)秀，這使得電池系統(tǒng)更加可靠，能為車主的出行提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。

另外，比亞迪漢搭載的磷酸鐵鋰電池容量為76.9kWh，快充僅需40分鐘，大大節(jié)省了充電時(shí)間，提升了使用的便利性。同時(shí)，官方承諾10年內(nèi)提供穩(wěn)定使用保障，每2000次充電循環(huán)仍能保持良好性能，展現(xiàn)出了對(duì)自身電池技術(shù)的高度自信。

總之，比亞迪漢的刀片電池技術(shù)在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了突破與創(chuàng)新。無論是構(gòu)造設(shè)計(jì)帶來的續(xù)航提升，還是安全性能上的可靠保障，亦或是快充能力與長久的使用承諾，都讓這款電池成為汽車電池領(lǐng)域的佼佼者，為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)、更安心的出行體驗(yàn) 。