寶馬加低標(biāo)號(hào)油可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、動(dòng)力不足等情況，但在一些特定條件下也可能影響不大。若寶馬車(chē)型按規(guī)定應(yīng)加較高標(biāo)號(hào)汽油，加入低標(biāo)號(hào)汽油后，會(huì)致使引擎活塞上行遇阻，引發(fā)不正常燃燒，造成爆震。不過(guò)，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有所進(jìn)步，且汽油添加劑豐富，在城市擁堵路段，低標(biāo)號(hào)汽油加入高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，或許感受不出明顯異樣 。

至于動(dòng)力不足這一情況，是由于如今發(fā)動(dòng)機(jī)配備電腦控制的氣門(mén)升程，能夠提前檢測(cè)到爆震危險(xiǎn)，進(jìn)而控制氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間提前泄壓，所以會(huì)讓人感覺(jué)動(dòng)力不如使用高標(biāo)號(hào)汽油時(shí)強(qiáng)勁。然而，對(duì)于采用奧托和阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬車(chē)型，它們對(duì)汽油標(biāo)號(hào)的敏感度相對(duì)更低，在這種情況下，加低標(biāo)號(hào)油對(duì)動(dòng)力的影響也就沒(méi)那么顯著。

另外，關(guān)于積碳問(wèn)題也有不同說(shuō)法。通常認(rèn)為積碳是長(zhǎng)期低速行駛致使汽油燃燒不充分而產(chǎn)生的。從理論上來(lái)說(shuō)，高標(biāo)號(hào)汽油中抗燃燒的添加劑較多，似乎產(chǎn)生積碳的機(jī)會(huì)更大，反而是低標(biāo)號(hào)汽油不容易產(chǎn)生積碳。

而且，高標(biāo)號(hào)汽油更適合車(chē)輛在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下行駛。但在擁堵的都市路況中，車(chē)輛大多時(shí)候處于走走停停的狀態(tài)，此時(shí)92號(hào)汽油和95號(hào)汽油在實(shí)際使用中的差別就顯得微乎其微了。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬加低標(biāo)號(hào)油可能產(chǎn)生多種影響，但不能一概而論。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、行駛工況、汽油添加劑等多種因素都會(huì)左右最終的結(jié)果。車(chē)主們還是應(yīng)按照車(chē)輛使用手冊(cè)的建議，選擇合適標(biāo)號(hào)的汽油，以確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，減少潛在的問(wèn)題。