庫(kù)存車(chē)計(jì)算并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域，雖通常將出廠超三個(gè)月的車(chē)視為庫(kù)存車(chē)，但不同車(chē)型、品牌情況各異。暢銷(xiāo)車(chē)型超三個(gè)月未售大概率會(huì)被認(rèn)定，小眾或進(jìn)口車(chē)型時(shí)間會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)。此外，4S店和廠家認(rèn)定庫(kù)存車(chē)的角度也有差別。所以，庫(kù)存車(chē)的計(jì)算要綜合考慮車(chē)型特點(diǎn)、市場(chǎng)供需、銷(xiāo)售情況以及自身利益等多方面因素 。

從車(chē)型特點(diǎn)來(lái)看，暢銷(xiāo)車(chē)型市場(chǎng)需求旺盛，車(chē)輛周轉(zhuǎn)速度快，一旦超過(guò)三個(gè)月還未售出，很可能就會(huì)被貼上庫(kù)存車(chē)的標(biāo)簽。比如一些熱門(mén)的家用轎車(chē)，消費(fèi)者關(guān)注度高、購(gòu)買(mǎi)意愿強(qiáng)，若長(zhǎng)時(shí)間在店，自然會(huì)被視為庫(kù)存。而小眾車(chē)型由于受眾相對(duì)較窄，銷(xiāo)售周期本身就長(zhǎng)，廠家和4S店在認(rèn)定時(shí)往往會(huì)放寬時(shí)間限制，一般六個(gè)月內(nèi)未售出或許都不會(huì)嚴(yán)格歸為庫(kù)存車(chē)。

進(jìn)口車(chē)型又有所不同，從海外生產(chǎn)、運(yùn)輸再到報(bào)關(guān)等一系列環(huán)節(jié)，耗時(shí)頗久。因此，即便車(chē)輛出廠半年以上甚至更長(zhǎng)時(shí)間，只要車(chē)輛狀況良好，可能也不會(huì)輕易被視作庫(kù)存車(chē)。

4S店和廠家在認(rèn)定庫(kù)存車(chē)時(shí)，考慮的側(cè)重點(diǎn)不一樣。4S店更多從車(chē)輛到店后的實(shí)際銷(xiāo)售情況、場(chǎng)地占用成本等方面考量。如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)展廳空間，影響了其他車(chē)輛的展示和銷(xiāo)售，即便出廠時(shí)間未達(dá)常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，也可能被當(dāng)作庫(kù)存車(chē)處理。廠家則站在整體生產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)供需平衡等宏觀角度來(lái)界定，當(dāng)生產(chǎn)的車(chē)輛在一定時(shí)間內(nèi)未能有效流入市場(chǎng)，就可能將其歸為庫(kù)存。

總之，庫(kù)存車(chē)計(jì)算沒(méi)有絕對(duì)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，是多種因素交織的結(jié)果。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，不能僅依據(jù)時(shí)間判斷，還需結(jié)合車(chē)況、保養(yǎng)情況等，綜合評(píng)估后做出決策 。