不同品牌算庫存車的方式不一樣。一般來說，自主品牌和國內(nèi)合資品牌車輛出廠六個月后算庫存車，進口品牌積壓超12個月算庫存車，但也有觀點認為超三個月沒售出就算。這是由于不同品牌車型的銷量和流通速度存在差異，不同地區(qū)的市場情況也不盡相同，這些都會影響庫存車的界定。所以，判斷一輛車是否為庫存車，要綜合多方面因素考量 。

具體而言，自主品牌在國內(nèi)的生產(chǎn)和銷售體系相對更靈活，且市場需求和供應節(jié)奏有其特點，六個月的時間節(jié)點是綜合考量后的結果。這段時間內(nèi)，車輛在正常的市場流轉中，若還未售出，就有可能成為庫存車。

國內(nèi)合資品牌與自主品牌類似，六個月后算庫存車。合資品牌往往有著較大的市場份額和相對穩(wěn)定的銷售渠道，但生產(chǎn)規(guī)模和銷售預期等因素，使得六個月成為一個關鍵的時間界限。當車輛在這個時間以上還未找到買家，便進入庫存車的范疇。

進口品牌車輛由于涉及海外生產(chǎn)、運輸、報關等一系列復雜流程，從出廠到進入國內(nèi)市場銷售本來就需要一定時間，所以通常積壓超12個月才被算為庫存車。不過，也有部分人覺得三個月時間車輛還未售出，就可看作庫存車，這是因為市場變化快，三個月時間足以讓車輛面臨配置、款式等方面的競爭力下降風險。

此外，4S店在認定庫存車時，除了時間因素，還會看車輛占用資金及周轉率，銷售難度大的配置或顏色車型往往更容易被視為庫存車。

總之，庫存車的界定在不同品牌間確實存在差異，這背后反映的是汽車銷售領域的復雜性。無論是品牌自身的特點，還是市場、銷售等多方面因素，都交織在一起影響著庫存車的判定。消費者在購車時，要全面了解這些情況，綜合考量后再做決定。