新能源汽車價格相比傳統(tǒng)燃油汽車優(yōu)勢顯著。在使用成本上，新能源汽車耗電費用遠低于燃油車，保養(yǎng)間隔長且費用低，雖保險費用稍高，但綜合仍更省。購置成本方面，其初始價格雖曾較高，但如今不斷下降，貸款比例還更高，還能享受諸多政策優(yōu)惠。此外，在限行政策上，新能源汽車也多不受限。這些都使得新能源汽車在價格方面更具吸引力。

先看使用成本，這是新能源汽車價格優(yōu)勢的一大亮點。純電動汽車百公里耗電大約在 12 到 15 度，以居民用電 0.8 元一度來算，百公里僅需 9.6 到 12 元，而燃油車百公里油費普遍在 50 到 60 元。若每年行駛 1.5 萬公里，燃油車年油費 7800 元以上，新能源車電費僅 1500 元左右。保養(yǎng)上，燃油車 1 萬公里小保養(yǎng)約 300 元，2 到 3 萬公里中保養(yǎng)約 1000 元；純電動汽車 2 萬公里才保養(yǎng)一次，單次約 300 元。保險雖比燃油車高約 3000 元，但綜合考量，新能源汽車在使用成本上節(jié)省不少。

購置成本方面，過去新能源汽車初始價格較高，不過隨著技術發(fā)展和市場競爭加劇，價格逐漸下降。而且貸款時，新能源汽車可享受更高比例。政策優(yōu)惠更是錦上添花，購車補貼、稅收優(yōu)惠等都能為消費者省一筆錢。在一些城市，停車免費、充電免費，這進一步降低了整體花費。在緊湊級車型領域，部分國產新能源汽車主力車型起售價已低于燃油同級產品，如比亞迪秦 PLUS 插混車型、長安啟源 A05 等，都展現出價格優(yōu)勢。

限行政策上，新能源汽車大多不受限制，出行更加便捷，這無形之中也提升了其性價比。雖然新能源汽車存在保值率略低、電池維修成本高等問題，但綜合來看，其價格優(yōu)勢還是十分明顯，在購車和用車過程中能為消費者節(jié)省開支，帶來更多便利。