路虎運(yùn)動(dòng)價(jià)格和同級(jí)別競(jìng)品相比，整體有一定優(yōu)勢(shì)。路虎旗下不同車型定價(jià)各有亮點(diǎn)，像發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版預(yù)售35.98萬(wàn)至45.98萬(wàn)還有終端優(yōu)惠，發(fā)現(xiàn)神行國(guó)產(chǎn)化后價(jià)格大幅下探。攬勝運(yùn)動(dòng)版雖起售價(jià)約95萬(wàn)元，在部分市場(chǎng)高于一些競(jìng)品，但隨著進(jìn)口X5停售等情況，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)漸顯，23款車型下調(diào)后實(shí)際價(jià)格更具吸引力，不同車型都在各自細(xì)分領(lǐng)域展現(xiàn)著價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

具體來(lái)看，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版以親民的價(jià)格，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。其在同級(jí)別車型中，以相對(duì)較低的門檻，讓消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到路虎品牌的魅力與品質(zhì)。而發(fā)現(xiàn)神行國(guó)產(chǎn)化后，價(jià)格從八十萬(wàn)跌到二十五萬(wàn)左右，這樣的價(jià)格調(diào)整，讓它在30萬(wàn)左右的車型市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，憑借越野能力強(qiáng)、空間大等優(yōu)勢(shì)，成為不少消費(fèi)者的心儀之選。

攬勝運(yùn)動(dòng)版雖然起售價(jià)較高，但在市場(chǎng)變化中，逐漸凸顯出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。與寶馬X5、奔馳GLE等競(jìng)品相比，盡管初始定價(jià)有差異，但隨著進(jìn)口X5停售，以及自身價(jià)格的下調(diào)，其競(jìng)爭(zhēng)力日益增強(qiáng)。例如23款400PS Dynmic SE指導(dǎo)價(jià)下調(diào)27萬(wàn)元后，實(shí)際價(jià)格在80萬(wàn)元左右，這樣的調(diào)整讓其在價(jià)格上更具吸引力。而且在與保時(shí)捷Cayenne、寶馬X7等競(jìng)品對(duì)比時(shí)，它不僅在外觀、空間等方面有獨(dú)特之處，在價(jià)格策略上也在不斷優(yōu)化。

路虎運(yùn)動(dòng)系列在不同車型上，通過(guò)合理的定價(jià)、價(jià)格調(diào)整以及自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別競(jìng)品中展現(xiàn)出了一定的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是追求性價(jià)比的消費(fèi)者，還是對(duì)高端品質(zhì)有要求的用戶，都能在路虎運(yùn)動(dòng)系列中找到適合自己的車型 。