尾氣壓縮機通過電動機帶動曲軸，經連桿等部件將旋轉運動轉化為往復運動，驅動缸體內液壓油使膜片往復運動來提高介質壓力。電動機動力經三角皮帶傳至曲軸，曲軸帶動連桿、十字頭與活塞桿配合，使活塞做往復運動。活塞驅動液壓油推動膜片，膜片隨活塞運動改變氣腔容積，完成膨脹、吸氣、壓縮和排氣的循環(huán)，進而實現(xiàn)提高輸送氣體壓力的目的 。

當活塞處于上止點時，這個循環(huán)便拉開了序幕。隨著曲軸緩緩轉動，活塞開始向下運動，膜片也隨著液壓油一同向下。此時，氣腔的容積逐漸增大，首先是余隙氣體開始膨脹。緊接著，當壓力合適時，吸氣閥開啟，氣體便從外界被吸入氣腔。一直到活塞行至下止點，吸氣過程才宣告結束。

隨后，活塞開始向上運動，這一動作推動膜片向上變形。在這個過程中，氣腔內的氣體被逐漸壓縮，壓力不斷升高。當氣腔內的氣體壓力高于排氣管道內的氣體壓力時，排氣閥開啟，氣體便被順利壓出。隨著油壓進一步上升，膜片會緊緊地貼在缸蓋曲面上，直至將氣體排凈，排氣過程至此結束。

就這樣，活塞持續(xù)驅動油液，使得膜片不斷地來回震動。在吸氣閥和排氣閥的精準配合下，膜片每完成一個震動周期，在氣缸內就能夠完整地實現(xiàn)一次包括膨脹、吸氣、壓縮和排氣的循環(huán)過程。通過這種周而復始的工作方式，尾氣壓縮機有效地提高了輸送氣體的壓力，滿足了諸如將PSA尾氣增壓輸送至瓦斯官網等實際應用需求。

尾氣壓縮機依靠獨特的機械結構和工作流程，巧妙地將電動機的旋轉運動轉化為往復運動，通過膜片的往復動作和吸排氣閥的配合，完成氣體的循環(huán)處理，實現(xiàn)輸送氣體壓力的提升，為工業(yè)生產等領域提供了重要的支持 。