電磁剎車器制動力矩的計算公式為M = F × d ，其中M代表制動力矩，F(xiàn)代表制動力大小，d代表與制動力作用點的距離。要計算電磁剎車器的制動力矩，首先要明確制動器蹄片的長度、角度等主要參數(shù)以及摩擦系數(shù)。之后，通過對蹄片受力平衡分析和圖解分析求出相關(guān)參數(shù)與制動效能系數(shù)K的關(guān)系，找出制動力矩M與蹄片受力F的關(guān)系，進而完成計算。

在實際操作中，當不知扭矩大小時，若已知電機功率，可通過特定公式換算得出扭力 。由于1HP = 0.735KW ，扭矩換算公式為電機功率（KW）*9550/電機轉(zhuǎn)速 = 扭矩。得出扭矩后，就能對應選擇電磁制動器型號，像THC - A - 0.6KG、1.5KG等常見型號可供挑選，甚至還支持非標定制。此外，也能通過對孔內(nèi)徑、鍵槽、外徑、安裝孔、厚度選型來選配合適的型號。

同時，電磁剎車器的電阻值大小也間接決定了系統(tǒng)制動力矩的大小。而制動力矩本質(zhì)上是物體在受阻力或摩擦力作用時，產(chǎn)生的與運動方向相反的轉(zhuǎn)矩。如果要計算汽車剎車時的制動力矩，除了上述方法外，還需知道汽車的重量、輪胎與路面之間的摩擦系數(shù)以及剎車片與輪胎之間的接觸面積等關(guān)鍵信息，再將其代入公式進行運算。

總之，電磁剎車器制動力矩的計算需要綜合多方面因素，涉及制動器本身的參數(shù)，如蹄片的各種尺寸和摩擦系數(shù)，也關(guān)聯(lián)到電機功率等外部條件。不同的應用場景和已知條件下，計算方式各有側(cè)重。只有準確把握這些因素和計算方法，才能在實際使用中合理選擇電磁剎車器，確保其制動效果滿足需求，保障行車安全。