檢測(cè)車輪傳感器是否正常工作，可以從檢查間隙、電壓、電阻、外觀及借助診斷儀等多方面入手。具體而言，先查看傳感器與齒圈的間隙，前輪正常標(biāo)準(zhǔn)值為 1.10 到 1.97 毫米，后輪為 0.42 到 0.80 毫米；再測(cè)量輸出電壓，升起車輛讓輪胎離地，按規(guī)定速度轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，用萬用表測(cè)量相應(yīng)電壓值是否達(dá)標(biāo)；還要檢測(cè)電阻等，并檢查外觀有無損壞；最后可借助汽車診斷儀檢查信號(hào)。如此便能判斷傳感器工作是否正常。

在檢查間隙時(shí)，需使用專業(yè)工具進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量。若間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，可能會(huì)導(dǎo)致傳感器采集的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響汽車控制系統(tǒng)的判斷。一旦發(fā)現(xiàn)間隙異常，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換相關(guān)部件，確保傳感器與齒圈之間保持合適的距離。

測(cè)量輸出電壓環(huán)節(jié)，將車輛升起使輪胎離地，松開駐車制動(dòng)器后，拆下 ABS 輪速傳感器線束插頭。以每秒 1 轉(zhuǎn)的穩(wěn)定速度轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，同時(shí)用萬用表測(cè)量輸出電壓。前輪正常范圍為 190 到 1140 毫伏，后輪需大于 650 毫伏。若電壓值在此范圍內(nèi)，說明傳感器在輸出信號(hào)方面表現(xiàn)正常；若電壓異常，就可能意味著傳感器存在故障。

檢測(cè)電阻也不容忽視，不同類型的傳感器測(cè)量方式有所不同。比如兩線霍爾式輪速傳感器，用萬用表電阻 2K 檔測(cè)量時(shí)可能測(cè)不出電阻，處于無窮大狀態(tài)，此時(shí)用二極管檔測(cè)量應(yīng)有 0.3V - 0.7V 管壓降。此外，還可拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查兩根引線電阻值。

檢查傳感器外觀同樣重要，查看其是否有損壞、松動(dòng)、變形，插頭連接是否良好，表面有無污垢或腐蝕等情況。若外觀存在問題，也可能影響傳感器的正常工作。

最后借助汽車診斷儀檢查信號(hào)，連接車輛診斷接口讀取數(shù)據(jù)流，轉(zhuǎn)動(dòng)變速器輸出軸，用汽車示波器檢測(cè)傳感器兩根引線間的信號(hào)電壓波形。

車輪傳感器對(duì)于汽車的正常運(yùn)行至關(guān)重要，通過上述多方面細(xì)致的檢測(cè)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)傳感器是否正常工作。若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)維修或更換，以保障行車安全與車輛性能。