車用齒輪油和機(jī)油在多個(gè)方面存在區(qū)別。二者工作環(huán)境不同，齒輪油用于手動(dòng)變速箱等部位，因齒輪嚙合需高粘度形成油膜；機(jī)油用于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，對粘度要求相對低些。側(cè)重點(diǎn)也有差異，齒輪油強(qiáng)調(diào)高溫下對齒輪的保護(hù)，機(jī)油更側(cè)重低溫下的流動(dòng)性。此外，齒輪油呈強(qiáng)堿性，機(jī)油為弱堿性。這些區(qū)別使得它們不能隨意混用。

從用途層面來說，齒輪油被專門應(yīng)用于汽車的手動(dòng)變速箱、減速器以及差速器等部件。在這些地方，齒輪之間相互嚙合，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生極大的壓力和摩擦力，所以需要齒輪油提供強(qiáng)大的保護(hù)。而機(jī)油主要是為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部服務(wù)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，眾多部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，機(jī)油在這里不僅要起到潤滑作用，還要幫助散熱，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能正常穩(wěn)定地工作。

在成分與特性方面，齒輪油是以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，添加了極壓抗磨劑和油性劑等。這使得它在高溫高壓環(huán)境下，能形成堅(jiān)韌的油膜，保護(hù)齒輪表面。機(jī)油則由基礎(chǔ)油和多種添加劑構(gòu)成，這些添加劑賦予了機(jī)油良好的低溫流動(dòng)性、清潔分散性等性能，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部多變的工作環(huán)境。

另外，二者的粘度等級和使用溫度范圍也有所不同。齒輪油的粘度較高，常見的粘度等級標(biāo)識(shí)有GL - 4或GL - 5等，它的使用溫度范圍一般在 -20℃至120℃ 。機(jī)油的粘度相對較低，粘度等級用API SJ/SL/SM等表示，其使用溫度范圍更寬泛，能在 -30℃至300℃發(fā)揮作用。

總之，車用齒輪油和機(jī)油雖然都是潤滑油，但它們各司其職，在不同的汽車部件中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。正是由于這些顯著的區(qū)別，在實(shí)際使用中，我們必須嚴(yán)格區(qū)分，根據(jù)汽車部件的具體需求選擇合適的油品，切不可隨意混用，這樣才能確保汽車各部件的正常運(yùn)行和使用壽命。