汽車檢測器常見類型有線圈式、微波式、雷達式和視頻檢測式等。線圈式是在路面下埋設(shè)感應線圈，通過磁場變化計算交通參數(shù)，技術(shù)成熟但安裝維護不便；微波式與雷達式類似；視頻檢測式則借助攝像頭圖像和分析軟件，不受路面狀況限制，但受光線、天氣影響較大。不同類型的汽車檢測器各有優(yōu)劣，在實際應用中發(fā)揮著不同作用。

線圈式檢測器作為傳統(tǒng)且用量大的類型，其原理是在路面下埋有兩組感應線圈，車輛通過時，利用兩組線圈的距離除以檢測的時間差得出車速。憑借引起線圈磁場變化來計算交通參數(shù)，它技術(shù)成熟、成本較低。然而，安裝和維護時會阻礙交通，還容易損壞路面，并且自然環(huán)境也會對其產(chǎn)生影響，在車流擁堵時檢測精度會有所下降 。

微波式和雷達式基本相同，以微波車輛檢測器 RTMS 為例，價格低且性能優(yōu)越，采用側(cè)掛式發(fā)射微波檢測交通信息。在車型單一等路段準確度較高，但車流擁堵、車型分布不均時測量精度會受到影響，同時安裝也存在一定限制，且價格較為昂貴。對于速度較快、方向單一的高速路而言，微波雷達是配合高速攝像機的理想選擇。

視頻檢測式則是新一代的道路車輛檢測方式，它通過攝像機圖像，運用視頻分析軟件計算車速。通過在道路上方架設(shè)攝像頭檢測交通數(shù)據(jù)，不受路面情況限制，安裝無需破壞路面，還能提供視頻圖像，安裝調(diào)試維護方便且價格便宜。不過，它對移動車輛的鑒別存在一定困難，受光線、天氣的影響較大，惡劣天氣、燈光、陰影等都會影響其正確檢測率和誤檢率 。

總之，不同類型的汽車檢測器各有特點。線圈式技術(shù)成熟成本低但有安裝維護困擾；微波式和雷達式在特定路段表現(xiàn)出色卻也有局限；視頻檢測式雖有新優(yōu)勢但受環(huán)境因素影響。在實際運用中，需依據(jù)不同場景和需求合理選擇，才能讓汽車檢測器發(fā)揮最大效能。