四驅(qū)分動(dòng)箱在越野時(shí)的關(guān)鍵作用是將變速箱的動(dòng)力合理分配至前后軸，為車輛提供更強(qiáng)的通過性與脫困能力。在越野路段，路況復(fù)雜多變，分動(dòng)箱可按需調(diào)整動(dòng)力傳輸。比如在低速四驅(qū)模式下，能確保車輛獲得額外牽引力。它就像越野路上的“動(dòng)力指揮官”，讓前后軸協(xié)同工作，使車輛平穩(wěn)應(yīng)對(duì)各種惡劣路況，極大提升越野性能與駕駛體驗(yàn) 。

在硬派越野車上常見的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，設(shè)有多種模式，這都離不開分動(dòng)箱的支持。高速兩驅(qū)模式下，分動(dòng)箱將動(dòng)力主要輸送至后軸，適用于較為平坦的路面，此時(shí)車輛行駛更偏向于普通后驅(qū)車，能在一定程度上節(jié)省燃油，保證正常的駕駛效率。

而當(dāng)切換到高速四驅(qū)模式，分動(dòng)箱會(huì)把動(dòng)力同時(shí)分配到前軸和后軸，四個(gè)車輪都能獲得驅(qū)動(dòng)力。這種模式下，車輛在一些輕度越野路況，比如砂石路、濕滑路面等，抓地力和穩(wěn)定性大幅提升，行駛起來更加穩(wěn)健，不易出現(xiàn)打滑失控的情況。

重點(diǎn)要說的低速四驅(qū)模式，這是車輛在極端惡劣路況下脫困的“法寶”。分動(dòng)箱在這個(gè)模式下，會(huì)對(duì)動(dòng)力進(jìn)行特殊處理，增大扭矩輸出，為車輛提供強(qiáng)大的牽引力。當(dāng)車輛陷入泥坑、攀爬陡峭山坡或者通過大的交叉軸時(shí)，憑借分動(dòng)箱在低速四驅(qū)模式下提供的額外力量，車輛能更輕松地?cái)[脫困境，繼續(xù)前行。

四驅(qū)分動(dòng)箱憑借其獨(dú)特的動(dòng)力分配功能，在越野過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它根據(jù)不同的路況，靈活調(diào)整動(dòng)力輸送方式，讓車輛既能在普通路面高效行駛，又能在復(fù)雜越野環(huán)境中展現(xiàn)強(qiáng)大的通過性和脫困能力，是硬派越野車不可或缺的關(guān)鍵部件 。