選擇機(jī)油粘度需綜合多方面因素判斷。機(jī)油粘度分低溫和高溫粘度，低溫粘度數(shù)字越小低溫性能越好，高溫粘度要符合發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求。不同車系新車和行駛一定里程后的選擇有別，如日系、韓系新車選 20 粘度，德系新車選 5W - 30 或 0W - 30 等。駕駛風(fēng)格激烈、車輛里程長、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大或磨損嚴(yán)重等情況，也需適當(dāng)提高粘度，同時(shí)還要結(jié)合當(dāng)?shù)販囟葋砜剂俊?

駕駛風(fēng)格的確對(duì)機(jī)油粘度的選擇有著不可忽視的影響。倘若你是一個(gè)駕駛風(fēng)格較為激烈，常常在高轉(zhuǎn)速換擋、頻繁急加速與急剎車的車主，發(fā)動(dòng)機(jī)所承受的壓力和負(fù)荷就會(huì)相對(duì)較大。這種情況下，適當(dāng)提高機(jī)油的粘度能夠提供更為可靠的保護(hù)，比如選用 0W - 40 的機(jī)油，它能在高強(qiáng)度的工作環(huán)境中，更好地保持油膜的穩(wěn)定性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

車輛的行駛里程同樣是重要的參考因素。隨著車輛行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損，間隙也會(huì)相應(yīng)增大。這時(shí)候，就需要適當(dāng)提高機(jī)油的粘度。例如行駛十萬公里左右的日韓系車，可考慮選擇 30 粘度的機(jī)油；而德系車由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性和制造工藝，通常在這個(gè)里程數(shù)后會(huì)選用 40 粘度的機(jī)油，以此來保證機(jī)油能夠更好地填充零部件間的間隙，提供足夠的潤滑和保護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也是選擇機(jī)油粘度時(shí)需要權(quán)衡的要點(diǎn)。負(fù)荷高、轉(zhuǎn)速低的發(fā)動(dòng)機(jī)，宜使用粘度大的機(jī)油；而負(fù)荷輕、轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)，則可以使用粘度小的機(jī)油。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)若經(jīng)歷過大修或者本身屬于老舊車輛，由于其內(nèi)部部件的磨損程度較高，也需要提高機(jī)油的粘度，來維持發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

機(jī)油粘度的選擇絕非簡單之事，要綜合考慮車輛的車系、行駛里程、駕駛風(fēng)格、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷以及當(dāng)?shù)販囟鹊戎T多因素。只有做出合適的選擇，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，延長其使用壽命，同時(shí)也能提升車輛的整體性能和駕駛體驗(yàn)。