手動(dòng)擋和自動(dòng)擋汽車的油耗差異通常在 0.5 - 1 升左右。過(guò)去，自動(dòng)變速箱技術(shù)尚不成熟，同一車型的自動(dòng)擋往往比手動(dòng)擋油耗高出許多，如 90 年代部分車型自動(dòng)擋比手動(dòng)擋油耗能高出 3.5L 以上。但如今隨著技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)擋變速箱不斷優(yōu)化，與手動(dòng)擋在動(dòng)力供應(yīng)方面愈發(fā)接近。在不同駕駛習(xí)慣、道路狀況等多種因素影響下，兩者油耗差距已大幅縮小 。

從工作原理上看，自動(dòng)擋由液壓油驅(qū)動(dòng)，屬于軟連接；手動(dòng)擋由機(jī)械齒輪驅(qū)動(dòng)，是硬連接。曾經(jīng)手動(dòng)擋換擋快、動(dòng)力足的優(yōu)勢(shì)明顯，在油耗上更勝一籌。可如今自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)，這一優(yōu)勢(shì)被大大削弱。

對(duì)于駕駛新手而言，開手動(dòng)擋可能比自動(dòng)擋更費(fèi)油。手動(dòng)擋需要頻繁換擋，新手操作不熟練，容易錯(cuò)過(guò)最佳換擋時(shí)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷狀態(tài)，增加燃油消耗。而自動(dòng)擋車的液力變矩器能自動(dòng)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷調(diào)整傳動(dòng)比，電腦對(duì)換擋時(shí)機(jī)和速度的把握比人更精準(zhǔn)，在這方面更具優(yōu)勢(shì)。

不同路況也會(huì)影響兩者的油耗表現(xiàn)。在交通擁堵的城市道路上，手動(dòng)擋車因頻繁起步、換擋，駕駛體驗(yàn)不佳，油耗也未必比自動(dòng)擋低。而在高速公路等路況良好、車速穩(wěn)定的場(chǎng)景中，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的油耗差距進(jìn)一步縮小，甚至自動(dòng)擋憑借先進(jìn)的技術(shù)，可能會(huì)表現(xiàn)得更加省油。

總的來(lái)說(shuō)，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋汽車的油耗差距不斷縮小。過(guò)去自動(dòng)擋油耗明顯高于手動(dòng)擋的情況已逐漸改變。如今，影響油耗的關(guān)鍵因素更多在于駕駛習(xí)慣和實(shí)際路況。消費(fèi)者在選擇車型時(shí)，不應(yīng)僅糾結(jié)于油耗差異，還需綜合考慮個(gè)人駕駛偏好、操作便利性等多方面因素，做出最適合自己的選擇 。