越野型轎車(chē)為適應(yīng)越野，在車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了多方面改進(jìn)。在材料選擇上，采用高強(qiáng)度鋼、鋁合金等輕質(zhì)材料，提升強(qiáng)度剛度同時(shí)減輕重量；結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)運(yùn)用多種方法減少材料用量、調(diào)整尺寸形狀；制造工藝采用壓鑄等先進(jìn)手段，提高加工精度和質(zhì)量。車(chē)身結(jié)構(gòu)類(lèi)型有非承載式和承載式，前者通過(guò)柔性連接分散載荷，后者加強(qiáng)關(guān)鍵部位。此外，還注重剛度強(qiáng)度、輕量化以及安全性等設(shè)計(jì)要求 。

從車(chē)身的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)來(lái)看，諸多巧思也助力越野性能提升。一些越野型轎車(chē)采用夸張的輪眉設(shè)計(jì)，這可不是簡(jiǎn)單的裝飾。在越野過(guò)程中，輪胎會(huì)卷起大量石塊和沙礫，輪眉就像忠誠(chéng)的衛(wèi)士，有效阻擋這些雜物對(duì)車(chē)身的沖擊，保護(hù)車(chē)身外觀和車(chē)漆。直立進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)，它能夠有效保證車(chē)輛的涉水深度。當(dāng)車(chē)輛在積水路面行駛時(shí)，直立進(jìn)氣口可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得充足的空氣，避免因進(jìn)水而熄火，極大地提升了車(chē)輛的通過(guò)性能。

同時(shí)，部分越野型轎車(chē)通過(guò)提高車(chē)身高度來(lái)獲得更好的通過(guò)性。更高的車(chē)身可以增加車(chē)輛的離地間隙，使車(chē)輛在面對(duì)坑洼、凸起等復(fù)雜路況時(shí)，減少底盤(pán)與障礙物的接觸風(fēng)險(xiǎn)，讓車(chē)輛能夠更從容地前行。

另外，在結(jié)構(gòu)布局方面也有創(chuàng)新。比如用蜂窩式結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)框架結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)不僅重量更輕，而且在承受壓力時(shí)能夠更均勻地分散力量，提升車(chē)身整體的穩(wěn)定性。還有應(yīng)用拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)，精準(zhǔn)找到最優(yōu)材料分布方案，在保證車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)，最大程度減輕重量。

總之，越野型轎車(chē)在車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的種種改進(jìn)，是從材料、工藝、結(jié)構(gòu)類(lèi)型到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等多方面綜合考量的結(jié)果。這些改進(jìn)讓越野型轎車(chē)既保留了轎車(chē)的部分特性，又具備強(qiáng)大的越野能力，能夠滿足車(chē)主在不同路況下的駕駛需求 。