皮卡車系列中沒(méi)有絕對(duì)哪種四驅(qū)系統(tǒng)更適合越野，需依個(gè)人需求、駕駛經(jīng)驗(yàn)和預(yù)算等來(lái)抉擇。分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定、越野能力強(qiáng)，適合重度越野，但操作較復(fù)雜；TOD智能四驅(qū)能自動(dòng)分配動(dòng)力、性價(jià)比高，適合新手，但多片離合器可能過(guò)熱；超選四驅(qū)集分時(shí)與全時(shí)四驅(qū)優(yōu)點(diǎn)于一身，可在高速行駛中切換模式。總之，結(jié)合自身實(shí)際情況，才能選出最適配的四驅(qū)系統(tǒng)。

分時(shí)四驅(qū)，像是皮卡領(lǐng)域的一位“實(shí)干家”。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，成本也相對(duì)較低，不少重載皮卡車型都對(duì)它青睞有加。比如江鈴大道、江西五十鈴D-MAX ，在面對(duì)重度越野路況時(shí)，分時(shí)四驅(qū)能夠展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過(guò)能力，憑借著機(jī)械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。然而，它也有“小脾氣”，需要手動(dòng)切換模式，這對(duì)于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新手來(lái)說(shuō)，操作略顯復(fù)雜。

TOD智能四驅(qū)則像是一個(gè)“貼心助手”。它的智能之處在于能自動(dòng)分配動(dòng)力，門檻低、性價(jià)比高，非常適合越野小白。江鈴大道追光者、長(zhǎng)城2.4T乘用炮、福田火星7等車型都配備了這一系統(tǒng)。在日常行駛中，它一般以后輪驅(qū)動(dòng)為主，保證燃油經(jīng)濟(jì)性；當(dāng)遇到復(fù)雜路況時(shí)，又能按需分配動(dòng)力，適時(shí)調(diào)整至四驅(qū)模式。不過(guò)，多片離合器結(jié)構(gòu)存在過(guò)熱保護(hù)情況，在極限越野環(huán)境下，強(qiáng)度相比純機(jī)械全時(shí)四驅(qū)稍顯不足。

三菱Super Select 4WD超選四驅(qū)，是將分時(shí)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)融為一體的“多面手”。如三菱L200配備的超選四驅(qū)，擁有2H、4H、4HLc、4LLc四種擋位，讓駕駛者能在高速行駛過(guò)程中靈活開(kāi)關(guān)中央差速器，在不同路況下都能迅速調(diào)整到合適的驅(qū)動(dòng)模式，適用性極廣。

總之，每一種四驅(qū)系統(tǒng)都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與不足。在選擇皮卡車的四驅(qū)系統(tǒng)時(shí)，要全面權(quán)衡自身實(shí)際情況，方能找到最適合越野的那一款。