速騰后懸掛采用的是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架由多個(gè)連桿、減震器和彈簧構(gòu)成，常見的有四連桿或五連桿結(jié)構(gòu)。在車輛行駛時(shí)，它能讓車輪與地面盡可能保持垂直狀態(tài)，有效減少車身側(cè)傾，為駕乘者帶來出色的穩(wěn)定性與操控性。雖說這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本不低，但也極大提升了速騰的產(chǎn)品力與品牌形象，成為該車的一大亮點(diǎn)。

多連桿式獨(dú)立懸架中的連桿發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它們相互協(xié)作，精準(zhǔn)控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，比如顛簸的路面或者快速過彎，這些連桿能夠根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整，讓車輪更好地貼合地面。減震器則負(fù)責(zé)抑制彈簧回彈時(shí)產(chǎn)生的多余震動(dòng)，保證車輛行駛過程的平穩(wěn)順滑。而彈簧起到緩沖的作用，吸收路面帶來的沖擊力，進(jìn)一步提升乘坐的舒適性。

這種后懸掛類型使得速騰在行駛過程中，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種不同的路況。在城市平坦道路上，它可以過濾掉細(xì)微的顛簸，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到路面的不平整；在高速行駛時(shí)，多連桿式獨(dú)立懸架又能憑借出色的穩(wěn)定性，給予駕駛者足夠的信心，讓車輛保持平穩(wěn)的行駛姿態(tài)；在遇到彎道時(shí)，它能有效減少車身側(cè)傾，保證車輛沿著正確的軌跡行駛，提供精準(zhǔn)的操控性。

大眾汽車在速騰上采用多連桿式獨(dú)立懸架，無疑是經(jīng)過深思熟慮的。這種懸架為速騰帶來了優(yōu)秀的行駛質(zhì)感和操控性能，也讓速騰在同級(jí)別車型中脫穎而出。無論是追求舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者，還是對(duì)車輛操控性有較高要求的用戶，速騰的多連桿式獨(dú)立后懸掛都能滿足他們的需求，成為該車吸引眾多消費(fèi)者的重要因素之一 。