凱美瑞上市初期和后期的售價(jià)呈現(xiàn)出下降趨勢(shì)。上市初期，第九代凱美瑞廠商指導(dǎo)價(jià)在 17.18 萬(wàn) - 20.68 萬(wàn)元，廣汽豐田凱美瑞智駕版官方指導(dǎo)價(jià) 21.98 - 22.68 萬(wàn)元。后期因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和新能源沖擊，價(jià)格不斷下探，部分車型成交價(jià)從 19 萬(wàn)左右降至 14 萬(wàn)左右，起售價(jià)最低曾至 12.98 萬(wàn)元。近期優(yōu)惠力度有收縮跡象，價(jià)格走勢(shì)受多種因素共同影響 。

在市場(chǎng)的浪潮中，凱美瑞的價(jià)格變化清晰可見(jiàn)。上市初期，其帶著自信的定價(jià)踏入市場(chǎng)，第九代凱美瑞以 17.18 萬(wàn) - 20.68 萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)為消費(fèi)者提供了多樣選擇，而凱美瑞智駕版 21.98 - 22.68 萬(wàn)元的定價(jià)，也凸顯了其在智能駕駛領(lǐng)域探索的價(jià)值定位。

然而，隨著新能源汽車的崛起以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，凱美瑞不得不調(diào)整價(jià)格策略。價(jià)格如順應(yīng)水流的船只，緩緩下降。像 2024 款的眾多車型，無(wú)論是燃油版還是雙擎版，價(jià)格都大幅下調(diào)。2.0E 精英版從原價(jià) 17.18 萬(wàn)元降至 13.68 萬(wàn)元，雙擎系列 2.0HE 精英版也從 17.98 萬(wàn)元跌至 12.48 萬(wàn)元 。主力車型雙擎 2.0HG 尊貴版終端優(yōu)惠幅度在 3.5 至 5.6 萬(wàn)元之間，最低配 2.0E 精英版最低保價(jià)甚至低至 12 萬(wàn)元，這讓消費(fèi)者感受到了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。

近一個(gè)月以來(lái)，凱美瑞最低售價(jià)更是從 13.98 萬(wàn)起，不過(guò)近期優(yōu)惠力度出現(xiàn)收縮跡象。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、新能源汽車的沖擊，這些因素如同多變的天氣，影響著凱美瑞的價(jià)格走勢(shì)。它在市場(chǎng)中不斷調(diào)整適應(yīng)，價(jià)格的起伏見(jiàn)證了汽車市場(chǎng)的風(fēng)云變幻 。如今的價(jià)格調(diào)整，是為了在激烈競(jìng)爭(zhēng)中找到新的平衡點(diǎn)，未來(lái)它也將繼續(xù)根據(jù)市場(chǎng)情況，書寫屬于自己的價(jià)格篇章。