純電動皮卡和傳統皮卡的車內空間各有特點，難分伯仲。在載人空間上，純電動皮卡因電池布局與設計理念的變化，內部細節(jié)設計更注重人體工程學，優(yōu)化了座椅調節(jié)范圍和舒適度；傳統皮卡則更側重實用性和通用性。貨箱空間方面，傳統皮卡尺寸規(guī)格成熟固定，電動皮卡貨箱除基本承載功能外，還可能結合電動化創(chuàng)新。此外，電動皮卡還有獨特的前備箱，空間利用更靈活。

在中控臺設計上，電動皮卡也展現出與傳統皮卡的差異。像美國的純電動皮卡Endurance，中控臺下方左右聯通，還有貫穿式大屏，這種獨特設計在傳統皮卡中并不常見。電動皮卡的電子換擋、電子手剎等新型操作方式，改變了車內操作布局，不再是傳統皮卡那種傳統換擋桿布局，給駕駛者帶來全新的操作體驗與空間感受。

部分純電動皮卡憑借沒有發(fā)動機的優(yōu)勢，在駕乘空間方面表現出色。以雷達金剛為例，它提供了更為寬敞的車內空間，前排和后排的腿部空間分別為912mm和951mm ，遠超傳統燃油皮卡，讓乘客的乘坐體驗更舒適。而且原生純電皮卡在車內空間方面往往有更好表現，如雷達RD5，標軸版和長軸距版車型，在車身尺寸與貨廂尺寸上都有明確規(guī)格，滿足不同用戶對載人載物空間的需求。

總的來說，純電動皮卡與傳統皮卡的車內空間，都在各自領域發(fā)揮著優(yōu)勢。傳統皮卡以成熟的尺寸規(guī)格和側重實用的設計，在市場上占據一席之地；純電動皮卡則憑借創(chuàng)新設計、獨特的前備箱以及對乘坐體驗的優(yōu)化等特點，為消費者帶來不一樣的空間感受。它們都在不斷適應市場需求，為用戶提供多樣化的選擇。