進(jìn)口客車價(jià)格少則幾十萬，多則數(shù)百萬。不同品牌、車型和配置致使其價(jià)格跨度巨大。像豐田考斯特，起售價(jià)40萬，高配置可達(dá)145萬左右，19座約50萬，25座60至65萬，平行進(jìn)口有時(shí)80多萬起；尼奧普蘭入門超200萬元，旗艦車型高達(dá)712萬元；斯堪尼亞有100萬的車型。進(jìn)口客車價(jià)格差異明顯，購買時(shí)需結(jié)合自身需求與預(yù)算考量 。

除了上述提到的品牌和車型，進(jìn)口大巴車房車也有著不同的價(jià)格區(qū)間。其豪華系列價(jià)格處于120萬元至180萬元之間，中級(jí)系列在80萬元至120萬元范圍，而經(jīng)濟(jì)型則在60萬元至80萬元。這充分體現(xiàn)了因品質(zhì)、配置不同帶來的價(jià)格分層。

再看比亞迪電動(dòng)巴士，在北美地區(qū)價(jià)格從60萬美元至120萬美元不等。電動(dòng)客車作為新能源領(lǐng)域的代表，其價(jià)格受技術(shù)研發(fā)成本、電池續(xù)航能力等因素影響。這也反映出進(jìn)口客車在能源轉(zhuǎn)型過程中，新技術(shù)的應(yīng)用對(duì)價(jià)格產(chǎn)生的作用。

即使是同一品牌車型，二手車價(jià)格也有不同。比如當(dāng)年進(jìn)口豐田考斯特客車16座中巴客車，整車八成新時(shí)，1輛起批價(jià)格為30400元（原價(jià)32000元），批發(fā)數(shù)量增加，價(jià)格還有所下降。而平行進(jìn)口豐田考斯特中東版最低105萬起售，北京豐田考斯特4S專賣店還有優(yōu)惠活動(dòng)，2023款12座報(bào)價(jià)105萬，2020款優(yōu)惠后報(bào)價(jià)也有所降低。

總之，進(jìn)口客車價(jià)格區(qū)間豐富多樣。在購買進(jìn)口客車時(shí)，消費(fèi)者需要全方位地去考慮自身需求，從座位數(shù)量到車輛性能，從預(yù)算范圍到能源類型等，只有綜合權(quán)衡，才能挑選到性價(jià)比高且符合使用需求的客車。