寶馬在新能源領(lǐng)域進(jìn)行了多維度布局。在產(chǎn)品上，推出全新BMW 5系含純電動車型BMW i5，純電車型交付量可觀且覆蓋細(xì)分市場，還搭載優(yōu)化多次的智能輔助駕駛系統(tǒng)；充電服務(wù)接入超58萬個充電樁并啟動超級充電站項(xiàng)目；動力電池方面，華晨寶馬相關(guān)中心開業(yè)及項(xiàng)目動工；氫燃料電池車研發(fā)穩(wěn)步推進(jìn)，計(jì)劃2028年推量產(chǎn)車；此外還積極開展戰(zhàn)略合作。這些布局助力寶馬在新能源賽道穩(wěn)健前行 。

在產(chǎn)品層面，全新BMW 5系的推出是一大亮點(diǎn)，其中純電動車型BMW i5更是表現(xiàn)出色。2023年國內(nèi)純電交付近10萬輛，同比增長顯著，成功覆蓋主要細(xì)分市場。并且，全新BMW 5系搭載的L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)針對中國市場優(yōu)化超100次，本土研發(fā)測試足跡遍布400多個城市，為用戶帶來更智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。

充電服務(wù)上，截至2023年底，寶馬公共充電網(wǎng)絡(luò)接入超58萬個充電樁，廣泛覆蓋320多個城市。2023年8月啟動的超級充電站項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)，已投建54個場站，30個已運(yùn)營且面向所有品牌電動車開放，有效解決用戶的充電焦慮。

動力電池領(lǐng)域成果豐碩，華晨寶馬動力電池中心開業(yè)及二期項(xiàng)目揭幕，成為全球首個生產(chǎn)BMW第五代動力電池的基地。同時，計(jì)劃總投資100億元的第六代動力電池項(xiàng)目也已全面動工，為新能源汽車的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的動力支持。

氫燃料電池車研發(fā)方面，寶馬早在40多年前就開始布局，2023年BMW iX5氫燃料電池車試點(diǎn)車隊(duì)全球路測，預(yù)計(jì)2028年推出首款面向市場的量產(chǎn)氫燃料電池車，其自主研發(fā)的技術(shù)更為燃料電池在純電平臺的規(guī)模量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

戰(zhàn)略合作上，寶馬與國網(wǎng)電動汽車公司合作，在充電技術(shù)研究創(chuàng)新等多方面展開深入探索；還與豐田汽車簽訂燃料電池技術(shù)合作諒解備忘錄，攜手推動行業(yè)發(fā)展。

總之，寶馬在新能源領(lǐng)域從產(chǎn)品到服務(wù)，從電池研發(fā)到戰(zhàn)略合作，全方位、多維度的布局，使其在新能源浪潮中不斷鞏固自身優(yōu)勢，有望在未來的市場競爭中取得更為優(yōu)異的成績，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向 。