30萬的寶馬車內空間是否寬敞不能一概而論，需視具體車型而定。像寶馬X1空間表現(xiàn)出色，國產(chǎn)加長后，1米75的人坐后排腿部空間約一臂；新一代寶馬X1在調整好駕駛坐姿時，170cm身高的人后排有3拳腿部空間，且后備廂設計實用、儲物空間大。而寶馬3系標軸版后排空間僅勉強夠用，長軸版則有明顯改善。不同車型因設計側重不同，空間表現(xiàn)各有差異 。

除了上述兩款車型，寶馬 5 系進口版的空間也能滿足需求。它在設計上兼顧了操控與舒適，車內空間布局合理，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間，乘坐體驗良好，即便長時間駕乘也不會感到太過局促。

寶馬 2 系和 1 系的空間同樣能滿足日常使用。這兩款車雖然在空間尺寸上可能不像 X1 那樣突出，但對于日常駕駛出行而言，車內空間安排恰到好處，能夠滿足駕駛者以及一兩位乘客的基本需求。車內的儲物格設計也較為貼心，可以放置一些常用的小物品。

對于那些對車內空間有較高要求的消費者來說，寶馬 X1 或者新一代 3 系長軸版無疑是不錯的選擇，它們能夠提供更為寬敞舒適的駕乘空間。而如果消費者對空間需求并不是特別高，只是用于日常通勤或者偶爾的短途出行，那么寶馬 3 系標軸版、2 系、1 系等車型也完全可以滿足日常使用需求。

總之，30 萬的寶馬車在空間方面各有千秋。消費者在選擇時，應根據(jù)自己的實際需求和使用場景，綜合考慮車型的空間表現(xiàn)，從而挑選出最適合自己的那一款寶馬車。