寶馬日行燈的亮度是如何自動(dòng)調(diào)節(jié)的?

寶馬日行燈無法自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度,其亮度是出廠默認(rèn)設(shè)置,只能進(jìn)行開啟或關(guān)閉操作。寶馬日行燈在設(shè)計(jì)上,并不支持自動(dòng)根據(jù)環(huán)境等因素來改變亮度,它的亮度設(shè)定是固定的,旨在滿足基本的日間行車警示需求。雖然寶馬部分車型的前大燈具備自適應(yīng)照明系統(tǒng),能依據(jù)駕駛場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)整亮度,但日行燈并不具備這樣的自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)制 。

寶馬X3為例,其日行燈只能在車輛車機(jī)系統(tǒng)的燈光系統(tǒng)里進(jìn)行關(guān)閉操作。不過需要注意的是,22款車型是無法關(guān)閉日間行車燈的,即便嘗試刷隱藏功能也無濟(jì)于事。老版本固件的車輛還有關(guān)閉日行燈的可能,而新的版本則是強(qiáng)制開啟。并且無論是哪個(gè)版本,日行燈的亮度都不能調(diào)節(jié),完全是依照出廠時(shí)的默認(rèn)設(shè)置。

再看寶馬3系,它裝備的自適應(yīng)照明系統(tǒng)確實(shí)十分先進(jìn),能夠自動(dòng)調(diào)整前大燈亮度以適應(yīng)不同的駕駛條件。比如在城鎮(zhèn)行駛時(shí),為了避免對(duì)其他車輛和行人造成眩目,前大燈會(huì)自動(dòng)調(diào)為較低亮度;而在高速公路行駛時(shí),為了讓駕駛者擁有更好的能見度,前大燈會(huì)調(diào)為較高亮度。駕駛者可以通過車輛內(nèi)控制面板或iDrive系統(tǒng),進(jìn)入車輛設(shè)置菜單,找到照明選項(xiàng),選擇自適應(yīng)照明系統(tǒng),從而開啟或關(guān)閉自動(dòng)模式,甚至還能調(diào)整靈敏度。但這套先進(jìn)的系統(tǒng),針對(duì)的僅僅是前大燈,和日行燈沒有關(guān)系。

綜上所述,寶馬日行燈目前不具備自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度的能力,其亮度在出廠時(shí)就已確定,不過寶馬在其他燈光系統(tǒng)上的技術(shù)探索和創(chuàng)新,也展現(xiàn)出其對(duì)提升駕駛體驗(yàn)和安全性的不懈追求 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

樂道 L60 智駕相比其他品牌優(yōu)勢(shì)在于各方面較為均衡,且續(xù)航有亮點(diǎn)。在智駕硬件與算法上,樂道 L60 雖相比部分對(duì)手如極越 01、智己 LS6 在傳感器數(shù)量、算力芯片配備上不占優(yōu),在智駕系統(tǒng)功能選裝及付費(fèi)模式上也無突出優(yōu)勢(shì)。但其全系標(biāo)配 9
增程式電動(dòng)車在一線城市是否限行不能一概而論,需視當(dāng)?shù)匾?guī)定而定。在多數(shù)城市,增程式電動(dòng)車因?qū)儆谛履茉雌嚪懂?,可享受免購置稅、不限行等政策。然而北京較為特殊,增程式混合動(dòng)力汽車被納入插電式混合動(dòng)力汽車范疇,需尾號(hào)限行,外地車還有特定時(shí)段禁入?yún)^(qū)
理想L7智駕在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。在硬件方面,其新增800萬像素長焦攝像頭,搭配體積更小、功耗更低、探測(cè)距離更遠(yuǎn)的激光雷達(dá),還配備高算力芯片,大幅提升了對(duì)復(fù)雜路況的感知能力。功能上,高速NOA等功能可減輕長途駕駛疲勞。并且,標(biāo)配雙腔遠(yuǎn)端安
自駕游若追求操控性,極氪 001、新能源 SUV 風(fēng)云 T10 等都是不錯(cuò)之選。在自駕游途中,車輛操控性影響著駕駛體驗(yàn)與出行安全。像極氪 001,雙電機(jī)功率強(qiáng)大,零百加速迅猛,智能魔毯底盤系統(tǒng)精密調(diào)校,能應(yīng)對(duì)多種路況。而風(fēng)云 T10 配置插
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家