2 萬左右的電動(dòng)四輪車電池壽命與多種因素有關(guān)。

一般來說，鉛酸電池的循環(huán)壽命在 300 到 500 次左右，但這指的是滿充滿放次數(shù)。從實(shí)際情況看，正常充放電不會(huì)如此極端，用行駛公里數(shù)來計(jì)算更為準(zhǔn)確。比如 58AH 電池可行駛 80 公里，若有 500 次循環(huán)，總里程數(shù)可達(dá) 4 萬公里。

如果每天出行 50 公里，一年用車 300 天，共計(jì)行駛 1.5 萬公里，電池能用 3 年左右；每天出行 20 公里，一年用車 300 天，共計(jì)行駛 6000 公里，電池能用 7 年左右。

不過，這只是理論上的壽命，還會(huì)受電池質(zhì)量、騎行習(xí)慣、充電習(xí)慣等影響。比如，電池組全部老化欠壓，續(xù)航不能滿足日常出行需求，或者電池組出現(xiàn)嚴(yán)重鼓包情況，存在安全隱患，這兩種情況就需要更換新電池。

此外，不同類型的電池壽命也有差異。普通鉛酸電池一般使用 2 到 5 年后，會(huì)出現(xiàn)明顯續(xù)航縮短，可能用個(gè) 2 年左右就要換新。石墨烯電池算是鉛酸電池加強(qiáng)版，循環(huán)充放電次數(shù)可達(dá) 600 到 1000 次，設(shè)計(jì)使用壽命 5 到 6 年，實(shí)際能用 4 年左右。鋰電池設(shè)計(jì)使用壽命 8 到 10 年，實(shí)際用個(gè) 5 年左右需換新。鈉電池設(shè)計(jì)使用壽命 20 年左右，實(shí)際能用 10 年左右。

要讓電池更耐用，要保持勻速騎行，車速 20 到 25km/h 為宜，耗電量低且能保護(hù)電池。不要將電池全部用完再充，剩余電量在 30%到 50%左右充電。要使用專車專用充電器，避免混用。

總之，電動(dòng)四輪車電池壽命受多種因素影響，要養(yǎng)成良好的充電和騎行習(xí)慣。