淤泥運(yùn)輸車的排放標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?

淤泥運(yùn)輸車的排放標(biāo)準(zhǔn)目前要求達(dá)到 GB17691-2018 國Ⅵ。當(dāng)下,環(huán)保要求日益嚴(yán)格,國六標(biāo)準(zhǔn)成為了淤泥運(yùn)輸車的準(zhǔn)入門檻。多地如北京、上海、天津、河北、廣東等地已開始實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)。符合國六標(biāo)準(zhǔn)的淤泥運(yùn)輸車,在環(huán)保性能上更出色,能有效減少污染物排放。不同車型的淤泥運(yùn)輸車在滿足這一標(biāo)準(zhǔn)的同時,還具備各自獨(dú)特的底盤、配置等特點(diǎn) 。

市面上常見的國六東風(fēng)福瑞卡底盤的淤泥運(yùn)輸車,其發(fā)動機(jī)為國六云內(nèi) 150 馬力,動力充沛且環(huán)保性能良好。該車軸距 3390,配備 215/75R17.5 真空胎,抓地力強(qiáng),行駛穩(wěn)定。萬里揚(yáng)六檔變速箱讓換擋平順,操作便捷。車廂容積達(dá) 12 立方米,還帶掛桶提升機(jī)構(gòu),可掛 240L 方桶和圓桶,后蓋可油缸開啟并有手動鎖緊裝置,不僅方便裝卸,而且車廂全密封,避免了運(yùn)輸過程中淤泥泄漏對環(huán)境的污染。

中國重汽高端汕德卡底盤的車型同樣表現(xiàn)出色。發(fā)動機(jī)選用 MAN MC 系列 340 馬力國六發(fā)動機(jī),扭矩高達(dá) 1250N.m,動力強(qiáng)勁。搭配重汽 15710 變速箱,傳動高效?;⌒螏w有效容積可達(dá) 25m3,整車高度低,進(jìn)料口大,罐體工藝獨(dú)特,尾部防漏,在滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的同時,展現(xiàn)出卓越的實(shí)用性。

此外,東風(fēng)小多利卡帶掛桶式清運(yùn)車等車型也各有優(yōu)勢。它們雖然在廂體容積等方面有所不同,但都遵循國六排放標(biāo)準(zhǔn)。像東風(fēng)小多利卡帶掛桶式清運(yùn)車,3308 軸距,廂體有效容積 4.5 立方,小巧靈活,適合在一些空間有限的區(qū)域作業(yè)。

總之,國六排放標(biāo)準(zhǔn)是淤泥運(yùn)輸車的基本準(zhǔn)則。在此基礎(chǔ)上,不同車型依據(jù)自身底盤、配置等特點(diǎn),為用戶提供了多樣化選擇。無論是大型作業(yè)場景,還是小型區(qū)域的淤泥運(yùn)輸需求,都能找到合適的車型,在環(huán)保的同時,高效完成運(yùn)輸任務(wù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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