奔馳 E 跑車在操控性能上優(yōu)勢顯著，相較于其他跑車毫不遜色。它動力充沛，2.0T 高功率發(fā)動機讓各種路況都能輕松應(yīng)對；匹配的 9 擋手自一體變速箱換擋平順、邏輯敏捷，不同駕駛模式下?lián)Q擋時機合理。底盤調(diào)校更是出色，運動模式路感清晰，標(biāo)準(zhǔn)模式能有效過濾震動；轉(zhuǎn)向手感輕柔線性，運動模式下底盤降低，高速過彎穩(wěn)定，帶來出色的駕駛體驗。

奔馳E跑車的懸掛系統(tǒng)也為其操控性增色不少。它采用多連桿式獨立懸掛，這是一套敏捷的操控懸掛系統(tǒng)，能夠很好地適應(yīng)不同路況。在面對顛簸路面時，它能有效緩沖震動，確保車內(nèi)駕乘人員的舒適性；在高速行駛或激烈駕駛時，又能提供足夠的支撐力，保證車輛的穩(wěn)定性。

并且，奔馳E跑車輪轂全系采用防爆輪胎，其耐磨性和抓地性都十分出色，極大地提升了車輛行駛的安全性。這意味著在駕駛過程中，即使遇到一些突發(fā)狀況，也能更好地把控車輛，降低失控風(fēng)險。

不僅如此，奔馳E跑車還有四驅(qū)版本可選，這是很多同級別跑車所不具備的優(yōu)勢。特別是搭配48V電機后，可有效解決低扭動力不足的問題，在起步、爬坡等場景下表現(xiàn)得更加從容自信。

另外，奔馳E跑車還配備自適應(yīng)懸掛底盤，底盤調(diào)校側(cè)重舒適穩(wěn)定，支持可變懸架。駕駛模式多樣，標(biāo)準(zhǔn)模式下，能過濾大部分路面細(xì)碎高頻震動；運動模式則確保路感和操控，給駕駛者明顯回饋。操控方向盤偏輕，有輕微虛位，駕駛起來輕松又自在。

總之，奔馳E跑車憑借充沛的動力、平順的變速箱、出色的底盤調(diào)校、可靠的懸掛系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)的輪胎以及多樣的駕駛模式等多方面優(yōu)勢，在操控性能上表現(xiàn)卓越，為駕駛者帶來了舒適且自信的駕駛體驗 。