車(chē)的油耗與駕駛習(xí)慣緊密相連，不良駕駛習(xí)慣會(huì)使油耗增加，良好習(xí)慣則有助于降低油耗。比如急踩油門(mén)、剎車(chē)，會(huì)加重汽車(chē)負(fù)荷、讓發(fā)動(dòng)機(jī)多耗油；長(zhǎng)時(shí)間怠速、頻繁變道會(huì)造成燃油浪費(fèi)與額外損耗；空擋滑行、低檔高速行駛既不省油還傷車(chē)。而保持勻速行駛、合理?yè)Q擋、帶檔滑行等習(xí)慣，能讓車(chē)輛燃油更充分，進(jìn)而降低油耗。

急踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出大量動(dòng)力，此時(shí)噴油嘴會(huì)噴出更多燃油，導(dǎo)致油氣混合燃燒不完全，使得油耗大幅上升。而且急加速不僅費(fèi)油，還會(huì)對(duì)輪胎造成較大磨損。同理，急剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛的動(dòng)能被迅速消耗，后續(xù)重新起步又需要額外的能量，這無(wú)疑加重了汽車(chē)的整體負(fù)荷，油耗自然居高不下。

長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)卻沒(méi)有實(shí)際的行駛輸出，燃油就這樣白白被消耗掉。尤其是在夏天開(kāi)著空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間怠速，油耗更是會(huì)明顯增加。頻繁變道不僅增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)讓車(chē)輛不斷地加減速，每次加減速都需要額外的能量，從而增加了油耗。

空擋滑行曾被一些人認(rèn)為能省油，實(shí)則大錯(cuò)特錯(cuò)。空擋滑行時(shí)，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)處于分離狀態(tài)，不僅不能省油，還會(huì)使車(chē)輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，遇到緊急情況時(shí)難以快速做出反應(yīng)，存在較大安全隱患，同時(shí)還可能對(duì)車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)造成損害。低檔高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更高的轉(zhuǎn)速來(lái)維持車(chē)速，這就使得燃油消耗增多。

而保持勻速行駛，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在相對(duì)穩(wěn)定的工況下工作，燃油能夠得到更充分的利用，從而降低油耗。在手動(dòng)擋和手自一體車(chē)型中，合理?yè)Q擋至關(guān)重要，在車(chē)輛轉(zhuǎn)速到達(dá)2000轉(zhuǎn)左右換擋，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間。帶檔滑行時(shí)，利用車(chē)輛的慣性前行，發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)情況減少?lài)娪?，達(dá)到省油的目的。

總之，駕駛習(xí)慣對(duì)車(chē)的油耗影響顯著。只要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，就能在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，有效降低油耗，為自己節(jié)省開(kāi)支的同時(shí)，也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量 。