轎車油箱的形狀設(shè)計(jì)有什么講究?

轎車油箱的形狀設(shè)計(jì)大有講究,需綜合考量多方面因素。形狀會(huì)影響容積計(jì)算與車型續(xù)航,如休旅車為增大容積在設(shè)計(jì)上有獨(dú)特考量,城市轎車因續(xù)航需求低油箱相對(duì)較小。同時(shí),油箱形狀關(guān)乎燃油抽吸效率與重心分布,傾斜式可提高效率,低矮寬大的設(shè)計(jì)能降低重心,提升駕駛安全性與舒適性。此外,不規(guī)則形狀雖能保證車內(nèi)空間,卻也會(huì)影響油表顯示 。

從判斷油箱是否加滿的角度來看,設(shè)計(jì)師在油箱頂部設(shè)計(jì)了通氣管,其高度處于油箱最大容量的位置。在加油時(shí),汽油流入油箱,空氣順著排氣管到達(dá)加油口,這樣壓力得以平衡,汽油就能順利進(jìn)入油箱。當(dāng)油液達(dá)到最大容量時(shí),通氣口被堵住,空氣只能從加油口排出,這會(huì)讓汽油流動(dòng)變得不暢,進(jìn)而堵住加油槍的通氣孔,引發(fā)跳槍現(xiàn)象,以此表示油箱已經(jīng)加滿,這個(gè)設(shè)計(jì)十分巧妙。

還有一種馬鞍式油箱,有些轎車由于底盤布局的特殊需求,會(huì)設(shè)計(jì)成這種兩頭大中間小的形狀。但即便如此,通過精妙的設(shè)計(jì),只需一個(gè)油泵就能實(shí)現(xiàn)供油。油泵安裝在一側(cè),泵出的油一部分用于供給發(fā)動(dòng)機(jī),另一少部分則通過輸油管送到另一側(cè),借助射流泵零件,輸油管噴出的油能把另一側(cè)油箱里的油吸走,使油流入另一側(cè)油箱,從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)油泵將兩側(cè)油箱的油都吸干凈。

另外,轎車油箱形狀通常上寬下窄且不規(guī)則,這就導(dǎo)致油表指針后半段下降得比較快,容易給人后半箱油不耐燒的感覺。而且在油量消耗時(shí),液面下降程度不均勻,加上油表量程有限,油箱滿時(shí)指針常常超出最大量程,所以第一格油顯得格外耐燒。在油表的后半段,顯示并不均勻,紅線危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)實(shí)際油量比表顯油量多,這是為了提醒司機(jī)車輛快沒油了,并保證有足夠燃油能行駛到加油站。

總之,轎車油箱形狀設(shè)計(jì)在保證車內(nèi)空間、滿足續(xù)航需求的同時(shí),還要兼顧燃油抽吸、油表顯示以及加油判斷等多方面的需求,每一個(gè)細(xì)節(jié)都是汽車工程師智慧的結(jié)晶。

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