判斷二手車的真實(shí)里程數(shù)，可通過查看維修記錄、檢查輪胎與內(nèi)飾磨損、試駕感受以及使用專業(yè)設(shè)備檢測(cè)等多種方法綜合判定。維修記錄能反映保養(yǎng)周期與實(shí)際公里數(shù)是否相符；輪胎磨損程度可側(cè)面印證行駛里程；內(nèi)飾磨損細(xì)節(jié)也暗藏線索；試駕能感受車輛關(guān)鍵系統(tǒng)狀況；專業(yè)設(shè)備如 OBD 檢測(cè)儀等可提供數(shù)據(jù)支持。多管齊下，才能更準(zhǔn)確地判斷車輛真實(shí)里程。

查看維修記錄是個(gè)重要途徑。車輛保養(yǎng)記錄會(huì)上傳到廠家數(shù)據(jù)庫或第三方維保平臺(tái)，通過車架號(hào)（VIN碼）就能查詢。比如去4S店官方查詢，信息權(quán)威但可能收費(fèi)，部分品牌還可能拒絕，不在4S店保養(yǎng)就查不到記錄；第三方查詢平臺(tái)便捷實(shí)惠，能整合多方數(shù)據(jù)，但要選正規(guī)平臺(tái)；保險(xiǎn)公司能免費(fèi)查，但只能獲取出險(xiǎn)時(shí)公里數(shù)；車管所查詢雖權(quán)威，可流程繁瑣，一般也只能查到上牌和年檢時(shí)的公里數(shù)。

輪胎磨損情況也不容忽視。正常情況下，汽車?yán)锍踢_(dá)到4萬 - 5萬公里時(shí)就需換輪胎，所以查看輪胎磨損標(biāo)記和生產(chǎn)日期能輔助判斷。若輪胎磨損嚴(yán)重但顯示公里數(shù)少，就可能有問題。而且前后輪胎磨損差異較大，也可能暗示車輛出過事故。

內(nèi)飾磨損同樣有跡可循。方向盤、座椅、換擋桿、油門剎車踏板等部位，日常使用頻繁，磨損程度能反映真實(shí)使用情況。若內(nèi)飾磨損嚴(yán)重，而公里數(shù)卻不多，那公里數(shù)就很可能被篡改。比如座椅彈性下降、真皮發(fā)亮發(fā)硬，塑料旋鈕油亮光滑，這些都表明車輛使用頻繁。

試駕能讓你更直觀感受車輛性能。關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等是否有異常，如動(dòng)力輸出不順暢、底盤松散、剎車疲軟等，都可能意味著車輛行駛里程較長，公里數(shù)被篡改。

專業(yè)設(shè)備檢測(cè)雖需專業(yè)知識(shí)，但能提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。如OBD檢測(cè)儀能讀取車輛的故障碼、里程等信息，不過操作不當(dāng)可能損害車輛。

判斷二手車的真實(shí)里程數(shù)并非易事，需要綜合運(yùn)用多種方法，多方面考量。每種方法都有其局限性，只有相互印證，才能最大程度還原車輛真實(shí)的行駛歷程，避免買到“調(diào)表車”。