豪車的修車費用普遍比普通車高出數(shù)倍甚至更多。豪車零部件成本高昂，很多配件特殊，通常只換不修，工時費也高，零整比更是居高不下；而普通車配件好買且通用率高，工時費相對較低。像雷克薩斯這類豪華品牌，小型維護(hù)成本就達(dá)千元左右，較大維修項目超 3000 元，鈑金噴漆等費用也遠(yuǎn)超普通車。如此種種，使得豪車修車費用與普通車?yán)_巨大差距 。

以常見的鈑金修復(fù)為例，差距就十分明顯。普通車型在30萬元以下的，在4S店一個車門的鈑金修復(fù)大約要800元，要是在普通修理店，大概400 - 500元就能搞定?？珊儡嚨钠崦嫘迯?fù)起價就在300元以上，一般檔次汽車小鈑金加噴漆約400元左右，豪車的費用則會更高。而且，受損程度不同，價格也有天壤之別。輕微凹陷修復(fù)可能只需100元，但嚴(yán)重變形需要更換部件時，費用就會大幅增加。

地區(qū)差異對修車費用也有影響。在一線城市的4S店，鈑金油漆約500元，而二線城市的修理店大約300元。并且4S店由于設(shè)備和技術(shù)更專業(yè)，收費會高一些，技術(shù)嫻熟的師傅工時費自然也更高。普通車如果受損面大或者痕跡深，噴漆費用在200 - 400元，豪車的噴漆費用在此基礎(chǔ)上還要大幅提升。

再看保養(yǎng)，雷克薩斯10000公里的常規(guī)保養(yǎng)相比一般車型可能高出100 - 200元。小型維護(hù)成本大約在1000元左右，較大維修項目可能需3000元以上。

總之，豪車無論是零部件成本、維修技術(shù)難度，還是保養(yǎng)、鈑金噴漆等方面的費用，都遠(yuǎn)超普通車。這種差距是由多種因素造成的，在選擇豪車時，消費者也需要將這些后續(xù)的高額維修成本考慮在內(nèi) 。