掛車制動(dòng)系統(tǒng)主要通過液壓或氣壓方式，將駕駛室內(nèi)剎車踏板的力傳遞到掛車剎車系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。具體而言，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板，力以液壓或氣壓形式傳輸?shù)綊燔噭x車系統(tǒng)。小型掛車常用液壓剎車系統(tǒng)，大型掛車多采用氣壓剎車系統(tǒng)，高端掛車則有電子剎車系統(tǒng)。不同類型掛車制動(dòng)基本原理相近，都是借由剎車蹄片或剎車盤實(shí)現(xiàn)最終制動(dòng)。

液壓剎車系統(tǒng)在小型掛車上應(yīng)用廣泛。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板，剎車總泵內(nèi)的活塞在壓力作用下移動(dòng)，將制動(dòng)液擠出。制動(dòng)液順著管道流向各個(gè)車輪的剎車分泵，推動(dòng)分泵活塞向外運(yùn)動(dòng)?；钊麕?dòng)剎車蹄片，使其與剎車鼓緊密貼合，產(chǎn)生摩擦力，從而使車輪減速直至停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

大型掛車常用的氣壓剎車系統(tǒng)，工作過程更為復(fù)雜。氣泵由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，把空氣壓縮成高壓氣體存儲(chǔ)到儲(chǔ)氣筒。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板，儲(chǔ)氣筒的高壓氣體進(jìn)入掛車制動(dòng)閥，再經(jīng)操縱管路到達(dá)緊急制動(dòng)閥，頂開閥門后進(jìn)入制動(dòng)氣室。氣體推動(dòng)制動(dòng)氣室的膜片或活塞，帶動(dòng)推桿拉動(dòng)制動(dòng)調(diào)整臂，使凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而撐開剎車蹄片與剎車鼓接觸，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。松開踏板時(shí)，氣室放氣，膜片和活塞在回位彈簧作用下回到初始位置，制動(dòng)解除。

而電子剎車系統(tǒng)，通過電子傳感器感知駕駛員的剎車操作，將信號(hào)傳遞給電子控制單元?？刂茊卧鶕?jù)車輛的行駛狀態(tài)和負(fù)載情況，精確控制剎車系統(tǒng)的制動(dòng)力分配，使掛車平穩(wěn)、高效地制動(dòng)。

總之，掛車制動(dòng)系統(tǒng)雖形式多樣，但都是為了安全、有效地使掛車減速或停車。液壓、氣壓和電子剎車系統(tǒng)各有特點(diǎn)，在不同類型的掛車上發(fā)揮著關(guān)鍵作用，保障著車輛行駛過程中的制動(dòng)安全。