新車在剛提車以及首檢之前不太適合鍍晶。剛提的新車表面通常有一層氧化層和保護(hù)蠟，若直接鍍晶需進(jìn)行拋光處理，這會打磨掉車漆和保護(hù)蠟，損害車漆原本的防護(hù)；而在首檢之前，車輛有可能出現(xiàn)質(zhì)量問題需要退換，可鍍晶的費(fèi)用廠家一般不會承擔(dān)，如此一來這筆鍍晶費(fèi)用就會白白浪費(fèi)。所以這兩種情況都不太適宜給新車鍍晶 。

剛提車時，新車的保護(hù)蠟和氧化層是其天然的“防護(hù)衣”。這層保護(hù)蠟?zāi)茉谝欢〞r間內(nèi)抵御外界的灰塵、雨水等侵蝕，而氧化層也較為薄弱。如果此時進(jìn)行鍍晶，為了讓鍍晶劑更好地附著，往往需要進(jìn)行拋光。然而，這樣的操作會無情地將這層天然“防護(hù)衣”去除，反而讓車漆失去了最初的保護(hù)。就好比新砌的房子，原本有一層防護(hù)涂層，卻在還未發(fā)揮作用時就被鏟除，實(shí)在可惜。

而首檢階段也尤為關(guān)鍵。車輛在生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)冗^程中，難免存在一些潛在的質(zhì)量問題。在首檢之前，一切都存在不確定性。倘若車輛真的出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題，需要退換，那之前花費(fèi)在鍍晶上的費(fèi)用就打了水漂。畢竟，廠家在處理退換車輛事宜時，這部分額外的鍍晶費(fèi)用通常不在保障范圍內(nèi)。這就像買了一件商品，還沒確認(rèn)是否完好就先進(jìn)行了額外裝飾，一旦商品有問題要退換，裝飾的錢自然也就無法收回了。

總之，給新車鍍晶雖然能帶來諸多好處，但也要選對時機(jī)。避開剛提車和首檢前這兩個階段，等待車輛的保護(hù)蠟自然磨損，經(jīng)過首檢確認(rèn)車輛質(zhì)量無虞后，再為愛車進(jìn)行鍍晶，才能讓鍍晶真正發(fā)揮作用，為車漆提供長久、有效的保護(hù)。