小型泵車主要由底盤、臂架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)塔、泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)六大部分組成。底盤提供移動(dòng)與工作動(dòng)力，涵蓋汽車底盤等部件；臂架系統(tǒng)用于混凝土布料，由多節(jié)臂架等構(gòu)成；轉(zhuǎn)塔支撐整車并驅(qū)動(dòng)臂架旋轉(zhuǎn)；泵送系統(tǒng)負(fù)責(zé)將混凝土輸送出去，包含料斗等組件；液壓系統(tǒng)為各動(dòng)作提供動(dòng)力，分泵送和臂架兩部分；電氣系統(tǒng)則通過(guò)控制柜等元件實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制。

底盤部分，汽車底盤是基礎(chǔ)承載部件，猶如小型泵車的“雙腳”，支撐著整個(gè)車身并確保其可靈活移動(dòng)。PTO（分動(dòng)箱）則起到動(dòng)力分配的關(guān)鍵作用，它能夠合理地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給各個(gè)需要的部件，讓小型泵車在行駛與作業(yè)時(shí)都能獲得充足動(dòng)力。付梁作為輔助結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增強(qiáng)了底盤的穩(wěn)定性與承載能力，保障小型泵車在復(fù)雜工況下也能平穩(wěn)運(yùn)行。

臂架系統(tǒng)中，多節(jié)臂架就像是靈活的“手臂”，可以根據(jù)施工需求進(jìn)行多角度的伸展與彎曲，準(zhǔn)確地將混凝土布料到指定位置。連桿如同“關(guān)節(jié)”，連接著各節(jié)臂架，讓其動(dòng)作協(xié)調(diào)流暢。油缸則是臂架動(dòng)作的“力量源泉”，通過(guò)伸縮控制臂架的升降與轉(zhuǎn)動(dòng)。連接件則穩(wěn)固地將各個(gè)部件連接在一起，確保整個(gè)臂架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

轉(zhuǎn)塔部分，轉(zhuǎn)臺(tái)是臂架轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐平臺(tái)，為臂架提供了穩(wěn)定的基礎(chǔ)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)則賦予了臂架正負(fù)360度旋轉(zhuǎn)的能力，如同一個(gè)靈活的“旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)”。固定轉(zhuǎn)塔（連接架）緊密地連接著各個(gè)部分，保障力量的穩(wěn)定傳遞。支撐結(jié)構(gòu)如同堅(jiān)實(shí)的“柱子”，支撐著整車的重量，確保小型泵車在作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性。

泵送系統(tǒng)內(nèi)，泵送機(jī)構(gòu)是核心動(dòng)力源，源源不斷地將混凝土推送出去。料斗用于盛裝混凝土，是整個(gè)泵送流程的起點(diǎn)。S閥總成精確地控制著混凝土的流向，擺搖機(jī)構(gòu)確保混凝土能順利通過(guò)管道。攪拌機(jī)構(gòu)持續(xù)攪拌混凝土，防止其凝固。配管總成和臂架配管則組成了混凝土的“輸送通道”，將混凝土精準(zhǔn)送達(dá)施工地點(diǎn)。

液壓系統(tǒng)的泵送液壓系統(tǒng)和臂架液壓系統(tǒng)分工明確。泵送液壓系統(tǒng)中的主泵送油路系統(tǒng)、分配閥油路系統(tǒng)、攪拌油路系統(tǒng)及水泵油路系統(tǒng)，分別為泵送過(guò)程中的不同環(huán)節(jié)提供動(dòng)力。臂架液壓系統(tǒng)中的臂架油路系統(tǒng)、支腿油路系統(tǒng)和回轉(zhuǎn)油路系統(tǒng)，保障了臂架、支腿和回轉(zhuǎn)等動(dòng)作的正常運(yùn)行。液壓泵、閥組、蓄能器、液壓馬達(dá)等元件相互協(xié)作，如同精密的“工匠”，為小型泵車的各個(gè)動(dòng)作提供穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動(dòng)力。

電氣系統(tǒng)以控制柜為“大腦”，通過(guò)各種線路與遙控器及其它電器元件相連，實(shí)現(xiàn)對(duì)小型泵車各個(gè)部件的精準(zhǔn)控制。操作人員可以通過(guò)遙控器，輕松地指揮小型泵車完成各項(xiàng)任務(wù)，讓施工過(guò)程更加高效、便捷。

總之，小型泵車的這些主要部件緊密配合、協(xié)同工作，共同保障了小型泵車在建筑施工中的高效運(yùn)行，每一個(gè)部件都發(fā)揮著不可或缺的作用，共同構(gòu)建起了小型泵車這一強(qiáng)大的施工“利器”。