榮威新款在動(dòng)力性能上相比同級(jí)別競(jìng)品優(yōu)勢(shì)明顯。榮威 i5 新 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色；RX5 PLUS 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩優(yōu)勢(shì)突出，變速箱擋位銜接順暢；全新第三代榮威 eRX5 綜合功率和扭矩出色，加速快。榮威純電汽車(chē)起步平順、加速響應(yīng)快、能耗續(xù)航佳。這些優(yōu)勢(shì)讓榮威新款在動(dòng)力性能上展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，為消費(fèi)者帶來(lái)更好體驗(yàn) 。

先看榮威 i5，它所搭載的新 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 129 馬力，最大扭矩為 158 牛·米，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別競(jìng)品中表現(xiàn)突出，為駕駛者帶來(lái)更為充沛的動(dòng)力感受，無(wú)論是城市道路的日常駕駛，還是偶爾的超車(chē)需求，都能輕松應(yīng)對(duì)。

榮威 RX5 PLUS 的上汽第二代藍(lán)芯動(dòng)力 1.5T 缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不容小覷。最大功率 133kW，峰值扭矩 285N·m，相比部分同級(jí)別車(chē)型有小幅優(yōu)勢(shì)。不僅如此，它還采用了高效大流量壓葉輪設(shè)計(jì)，帶來(lái)了性能提升。而且傳動(dòng)匹配的 7 速濕式雙離合變速箱，擋位銜接順暢，消除了以往低速深踩油門(mén)的輕微闖動(dòng)，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)舒適。

全新第三代榮威 eRX5 的混動(dòng)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成，綜合功率 318kW/432Ps，最大綜合扭矩 570N·m，單人駕駛百公里最短用時(shí) 5.9S。這樣出色的數(shù)據(jù)，使得其在同級(jí)別競(jìng)品中脫穎而出，加速迅猛，動(dòng)力強(qiáng)勁。

榮威純電汽車(chē)在動(dòng)力性能方面同樣可圈可點(diǎn)。起步階段動(dòng)力輸出平順，加速響應(yīng)直接快速，沒(méi)有燃油車(chē)的延遲問(wèn)題。并且在能耗和續(xù)航方面優(yōu)勢(shì)顯著，像榮威 D7 EV 續(xù)航里程可達(dá) 610km，能滿(mǎn)足消費(fèi)者的長(zhǎng)距離出行需求。

總之，榮威新款憑借在不同動(dòng)力類(lèi)型上的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是燃油車(chē)還是新能源車(chē)，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。在動(dòng)力性能上，為消費(fèi)者提供了更多優(yōu)質(zhì)選擇，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求，在同級(jí)別競(jìng)品中占據(jù)了一席之地 。