豐田最早推出的V8車型是 Crown 8（皇冠8） 。1963年秋季，皇冠8在東京車展嶄露頭角，它基于第二代皇冠魔改而來，車架代號為 VG10 ，且獨立于豐田 Crown 車系。次年4月，該車在日本上市銷售，定價 1,650,000 日元?；使?配備 2.6L V 型 V8 自然吸氣發(fā)動機，還應(yīng)用了諸多豪華配置。它在 1964 至 1967 年共生產(chǎn) 3,834 臺，1967 年正式停產(chǎn)。

皇冠8作為豐田V8車型的先驅(qū)，意義非凡。它所搭載的2.6L V型V8自然吸氣發(fā)動機，為車輛提供了充沛且強勁的動力，讓駕乘者感受到別樣的駕駛激情。在那個汽車技術(shù)不斷探索的年代，這樣的發(fā)動機配置無疑是走在前沿的。

車內(nèi)諸多豪華配置的應(yīng)用，提升了整車的格調(diào)與舒適度。從座椅的材質(zhì)到內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計，都彰顯著精致與高端。而且，皇冠8憑借自身卓越的性能與品質(zhì)，贏得了特殊的榮譽，曾作為時任日本首相佐藤榮作的公務(wù)車，這無疑是對其品質(zhì)的高度認(rèn)可。

在生產(chǎn)規(guī)劃上，豐田最初設(shè)定每年500臺的生產(chǎn)目標(biāo)，而在1964 - 1967年期間，總計生產(chǎn)3,834臺。雖然產(chǎn)量不算高，但每一臺皇冠8都凝聚著豐田的匠心與智慧。它雖然只活躍了短短幾年便停產(chǎn)，卻成為豐田汽車發(fā)展歷程中的一座重要里程碑。

皇冠8作為豐田最早的V8車型，是汽車工業(yè)發(fā)展史上的一個閃光點。它不僅承載著豐田在那個時代的技術(shù)探索與創(chuàng)新，更見證了汽車發(fā)展的一段重要歷程。即便停產(chǎn)多年，皇冠8所留下的寶貴經(jīng)驗與獨特魅力，依舊在汽車愛好者心中熠熠生輝，激勵著豐田在后續(xù)的發(fā)展中不斷推陳出新，打造出更多優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品 。