買(mǎi)皮卡是否需要考慮四驅(qū)系統(tǒng)，取決于具體的需求與使用場(chǎng)景。如果只是在平坦的城市道路或路況良好的區(qū)域日常駕駛，兩驅(qū)皮卡通常就足以應(yīng)對(duì)，且更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。但要是經(jīng)常要行駛在泥濘、崎嶇山路、雪地等復(fù)雜地形，或是需要承載重物進(jìn)行工作，那么四驅(qū)系統(tǒng)能提供更好的牽引力與穩(wěn)定性，無(wú)疑是更好的選擇。

四驅(qū)系統(tǒng)也分不同的類(lèi)型，各有特點(diǎn)。分時(shí)四驅(qū)是國(guó)產(chǎn)皮卡常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)模式，駕駛者可手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，通過(guò)接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)選擇兩輪或四輪驅(qū)動(dòng)。它的優(yōu)勢(shì)在于能保證動(dòng)力性和通過(guò)性，還可兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)，這需要駕駛者自行判斷路況并停車(chē)手動(dòng)切換。而且分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的分動(dòng)器里沒(méi)有中央差速器，接通四驅(qū)后前后軸剛性連接，在鋪裝路面轉(zhuǎn)彎時(shí)，因前后輪轉(zhuǎn)速不同會(huì)出現(xiàn)“轉(zhuǎn)彎制動(dòng)”現(xiàn)象，可能損壞分動(dòng)器、差速器等部件，所以在鋪裝路面行駛時(shí)需換回兩驅(qū)模式。

適時(shí)四驅(qū)則能根據(jù)車(chē)輛的行駛路況，自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，操作更為簡(jiǎn)便。在一些輕度越野或濕滑路面上，能及時(shí)提供較好的驅(qū)動(dòng)力，讓駕駛更加輕松。全時(shí)四驅(qū)則始終保持四個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力輸出，在各種惡劣路況下都有出色的穩(wěn)定性和通過(guò)性，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，其能耗也會(huì)更高一些。

總之，皮卡四驅(qū)系統(tǒng)的選擇要結(jié)合自身實(shí)際需求。明確自己的主要使用場(chǎng)景是城市通勤、鄉(xiāng)村載貨，還是經(jīng)常參與越野探險(xiǎn)等活動(dòng)。同時(shí)，不同四驅(qū)系統(tǒng)各有優(yōu)劣，在做出決定前，充分了解它們的特性，權(quán)衡利弊后，才能挑選出最適合自己的皮卡及四驅(qū)系統(tǒng)，讓皮卡更好地服務(wù)于生活和工作。