在汽車行業(yè)的發(fā)展進程中，一場意義深遠的合作正悄然改變著格局——小鵬助力大眾汽車開發(fā)先進芯片。

回溯往昔，2014年何小鵬創(chuàng)建小鵬汽車時，大眾汽車作為行業(yè)巨擘，在中國市場銷量領(lǐng)先，擁有豐富的產(chǎn)品矩陣，對彼時初出茅廬的小鵬汽車并未過多關(guān)注。然而時光流轉(zhuǎn)，如今大眾汽車將目光投向了小鵬汽車，開啟了雙方的深度合作。

智能汽車時代的到來，讓大眾汽車在轉(zhuǎn)型中面臨諸多挑戰(zhàn)。在電氣化方面的持續(xù)努力，效果卻不盡如人意。而小鵬汽車在智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域積累的核心技術(shù)優(yōu)勢，恰是大眾汽車所急需的。

為了汲取小鵬汽車的先進技術(shù)，大眾汽車派遣數(shù)百名工程師前往小鵬汽車總部“取經(jīng)”。小鵬汽車在智能駕駛和智能座艙領(lǐng)域的獨到之處，尤其是軟件迭代和成本控制方面的出色表現(xiàn)，讓大眾汽車看到了提升自身實力的契機。

小鵬汽車為大眾汽車的助力不僅體現(xiàn)在技術(shù)交流上，在芯片開發(fā)領(lǐng)域也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。新型芯片具備用更少資源實現(xiàn)更多功能的潛力，有望像DeepSeek顛覆生成式AI那樣，給汽車AI領(lǐng)域帶來變革。

大眾汽車與小鵬汽車的合作模式多元且深入。大眾先是投資小鵬占股約5%，還成立了安徽大眾。這家新公司將于2026年生產(chǎn)基于小鵬技術(shù)賦能的新車，智駕和車機系統(tǒng)都將采用小鵬的技術(shù)。可以預(yù)見，若這兩款車型合作成功，小鵬的技術(shù)將在未來大眾新車型上得到更廣泛應(yīng)用。

從小鵬汽車自身發(fā)展來看，與大眾汽車的合作帶來了可觀的收入增長，利潤率也頗為可觀。這不僅豐富了產(chǎn)品線，擴大了市場影響力，還讓小鵬得以將先進智能化技術(shù)應(yīng)用到更多汽車產(chǎn)品中，獲得更多數(shù)據(jù)以提高模型精度，強化在智能化汽車領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

此次小鵬助力大眾汽車開發(fā)先進芯片，是雙方優(yōu)勢互補的戰(zhàn)略選擇。大眾汽車借此加速電動化和智能化轉(zhuǎn)型，小鵬汽車則在合作中提升自身技術(shù)實力與市場地位。這一合作也預(yù)示著汽車行業(yè)未來將迎來更多創(chuàng)新與變革，值得持續(xù)關(guān)注 。