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北京現(xiàn)代索納塔第八代的操控感受如何

北京現(xiàn)代索納塔第八代的操控感受相當(dāng)不錯。

它的動力輸出連貫平順，加減檔沒有明顯頓挫感。2.0L 發(fā)動機(jī)最大功率高達(dá) 121kW，最大扭矩 198N.m，動力強(qiáng)勁，比一些同排量車型有優(yōu)勢。

油門反應(yīng)敏捷，響應(yīng)速度快，電子油門控制精準(zhǔn)。即使在磨合期，轉(zhuǎn)速控制在 3000 轉(zhuǎn)以內(nèi)換擋，也沒有肉的感覺。

方向盤采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，城區(qū)行駛輕盈，倒車移庫單手輕松完成，高速行駛時會變沉，不飄。

懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿，調(diào)校偏柔和，減震稍硬朗，通過減速坎時乘員會感覺有些顛，但對行車穩(wěn)定性有利，緊急制動時車頭下探幅度小，高速過彎時車身側(cè)傾抑制和尾部循跡性出色。

18 寸輪轂和米其林輪胎抓地力強(qiáng)，路遇暴雨在積水路面變道超車時也能牢牢抓住地面。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，駕駛時能輕松掌控行駛軌跡。

總之，北京現(xiàn)代索納塔第八代的操控性能出色，能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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