上周，“車谷潮購·駕享嘉速”跑車嘉年華盛大舉行，約 20 臺全球頂級超跑驚艷亮相上海嘉定豪車嘉年華，這些精品豪車總價值超 3.7 億人民幣，吸引眾多目光。

在超跑的璀璨星河中，經(jīng)典傳奇法拉利 F40 魅力不減。它搭載 2.9 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 478 馬力，扭矩 577 ?！っ?，0 - 100km/h 加速僅需 4.1 秒，極速可達 324km/h。管狀車架搭配碳纖維、Kevlar 合成纖維等輕質材料，車重 1089kg - 1200kg。Brembo 頂級剎車系統(tǒng)、5 速手動變速箱以及支持三段式車高調整的懸掛系統(tǒng)，使其性能卓越。

而廣汽昊鉑 SSR 的出現(xiàn)，為這場豪車盛宴帶來新驚喜，它與法拉利 F40 相差差不多 40 年，卻展現(xiàn)出后起之秀的獨特魅力。

昊鉑 SSR 的蝶翼門采用全自動開合設計，摒棄傳統(tǒng)門把手，按一下車身按鈕，車門便輕松打開，科技感十足?！跋聺撌诫姵嘏?+ 全碳纖座艙”復合架構是一大亮點，整車重心高度僅 385mm，較傳統(tǒng)燃油超跑降低 15%。電池艙下沉技術讓電池組嵌入底盤中央通道，底部與地面距離僅 120mm，較傳統(tǒng)布局重心下移 80mm。

動力方面，其電動三電機四驅系統(tǒng)最大功率達 900kW（約 1225 馬力），峰值扭矩 1230N·m，0 - 100km/h 加速僅 1.9 秒。三電機四驅系統(tǒng)采用橫向并聯(lián)布局，電機厚度壓縮至 210mm，較傳統(tǒng)縱置引擎高度減少 40%。前后軸荷比 48:52 的黃金配重，1.68 米超低車身高度，讓車輛在高速彎道中側傾角較競品減少 22%。

全碳纖車身和電動蝶翼門設計，使車身抗扭剛度超 50000N·m/deg。配備寧德時代高能量密度電池組，CLTC 續(xù)航里程達 506km。數(shù)字底盤采用輕量化設計和高強度材料，配備先進傳感器和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)實時車輛狀態(tài)監(jiān)測與快速響應。

當 3.7 億豪車齊聚，昊鉑 SSR 與法拉利 F40 仿佛跨越時空展開一場“狂飆”對話，經(jīng)典與創(chuàng)新在此碰撞，共同書寫超跑領域的精彩篇章 。