在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的浪潮下，電池回收利用問題成為行業(yè)焦點。近日，四川省出臺《四川省新能源汽車廢舊動力電池回收利用管理暫行辦法》，這一全國首個以省級政府辦公廳名義發(fā)布的專項文件，聚焦產(chǎn)業(yè)安全、環(huán)境治理與資源效率，圍繞“堵漏洞、建網(wǎng)絡、促規(guī)范”發(fā)力，推進新能源車電池回收，助力退役電池從“污染源”向“資源池”轉(zhuǎn)變。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，四川新能源汽車保有量達140.2萬輛，同比增長56.4%，成都新能源汽車保有量超93萬輛，同比增長近五成。未來2至3年，廢舊動力電池將迎來第一波“退役潮”。

四川是我國動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈布局較完整的省份之一，現(xiàn)有廢舊動力電池綜合利用企業(yè)11家、回收服務網(wǎng)點512個，綜合利用能力約6.9萬噸。我國鎳、鋰、鈷等貴金屬對外依存度高，而從廢舊動力電池中回收的鋰、鈷、鎳，可滿足每年24%的鋰、31.2%的鈷、16.8%的鎳需求 ，“退役”的動力電池堪稱“城市礦山”。

為進一步健全回收利用體系，四川省經(jīng)濟和信息化廳等9部門還印發(fā)了《四川省新能源汽車動力電池回收利用區(qū)域中心建設工作方案》，將全省劃分為4至5個回收利用區(qū)域，由綜合實力較強的企業(yè)（或聯(lián)合體）牽頭建設區(qū)域中心。該中心集電池回收、儲存、拆解、檢測及綜合利用等多功能于一體，承擔所在區(qū)域內(nèi)的電池回收利用工作，逐步構(gòu)建網(wǎng)絡完善、規(guī)范有序的循環(huán)利用體系。

此外，《方案》提出加大政策支持。鼓勵建設區(qū)域中心，支持符合條件的綜合利用企業(yè)（項目）申請省級工業(yè)發(fā)展資金；優(yōu)先支持區(qū)域中心建設運營主體及骨干企業(yè)申報國家級和省級動力電池綜合利用“白名單”企業(yè)及綠色工廠；鼓勵具備條件的市（州）配套資金支持行業(yè)發(fā)展。

在全國新能源車電池進入退役高峰期之時，四川的這一系列新政，不僅有助于解決新能源汽車快速增長帶來的電池廢棄問題，促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還有望為全國電池回收利用提供有益借鑒，推動行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。