在近期的小米人車家全生態(tài)發(fā)布會(huì)上，雷軍對(duì)小米汽車的發(fā)展藍(lán)圖進(jìn)行了深入闡述，明確表示小米汽車要對(duì)標(biāo)全球頂級(jí)車企。

雷軍直言，進(jìn)入汽車市場(chǎng)，最大的難點(diǎn)在于如何向高端邁進(jìn)，與保時(shí)捷、特斯拉等世界級(jí)車企同場(chǎng)競(jìng)技。小米從一開始就定下了高遠(yuǎn)目標(biāo)，比如小米首款SU7車型，均價(jià)設(shè)定在26萬元人民幣，彰顯了其沖擊高端市場(chǎng)的決心。

談及競(jìng)爭(zhēng)，雷軍特別提到特斯拉Model Y，稱贊其在市場(chǎng)上的出色表現(xiàn)值得尊重。他批評(píng)國(guó)內(nèi)一些汽車廠商在競(jìng)爭(zhēng)中過于謹(jǐn)小慎微，呼吁大家拿出“敢于亮劍”的精神。雷軍認(rèn)為，只要勇于追趕，就已經(jīng)走在勝利的道路上。

為實(shí)現(xiàn)與全球頂級(jí)車企比肩的目標(biāo)，雷軍總結(jié)了三大關(guān)鍵要素。首先是科技創(chuàng)新，小米會(huì)持續(xù)加大在技術(shù)研發(fā)上的投入，用前沿科技為產(chǎn)品賦能。其次，質(zhì)量是根本，只有打造出高質(zhì)量的汽車，才能贏得消費(fèi)者的信任與支持。最后，要有敢于與全球頂級(jí)車企競(jìng)爭(zhēng)的勇氣，積極展現(xiàn)拼搏精神。

雷軍曾因?qū)⑿∶灼囎员葹槠囆袠I(yè)的“一年級(jí)新生”而遭受批評(píng)。當(dāng)時(shí)他提到小米汽車銷量?jī)H13萬輛，和比亞迪一周的銷量相當(dāng)，本以為會(huì)得到更多關(guān)心支持，沒想到卻引發(fā)爭(zhēng)議。經(jīng)歷此事后，雷軍意識(shí)到小米應(yīng)改變心態(tài)，把自己當(dāng)作汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)車企，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自身。

此前小米SU7 Ultra電動(dòng)圈速紀(jì)錄獲得TopGear權(quán)威認(rèn)證，雷軍得知后難掩喜悅，通過社交媒體分享喜訊。他表示TopGear在全球頗具知名度，其評(píng)測(cè)風(fēng)格專業(yè)、犀利且獨(dú)立，能得到這樣的權(quán)威認(rèn)可，對(duì)小米SU7 Ultra產(chǎn)品力是硬核證明。

雷軍的一系列言論與行動(dòng)，展現(xiàn)出小米在汽車領(lǐng)域的勃勃雄心。小米汽車的未來，雖充滿挑戰(zhàn)，但正如雷軍所說，秉持“敢于亮劍”的精神，勇于創(chuàng)新、狠抓質(zhì)量、積極競(jìng)爭(zhēng)，就有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球汽車市場(chǎng)中闖出一片天地，實(shí)現(xiàn)與全球頂級(jí)車企并駕齊驅(qū)的目標(biāo) 。