2013款奧德賽長期開空調(diào)會使油耗有所增加。汽車空調(diào)運(yùn)行依賴發(fā)動機(jī)提供額外動力，這必然導(dǎo)致燃油消耗上升。在不同行駛工況下，其油耗增加幅度有別。比如市區(qū)低速行駛，燃油版開空調(diào)油耗可能超10升；高速行駛時相對低些。而混動版在多數(shù)正常情況下，開空調(diào)對油耗影響不算太大，頂多7個油左右 ，但短程冷車啟動時油耗會偏高。

在市區(qū)道路上，2013款奧德賽燃油版車型頻繁啟停，發(fā)動機(jī)需要不斷為空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)提供動力支持。此時，長期開空調(diào)會讓發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，燃油消耗明顯增加，油耗很容易達(dá)到甚至超過10升。而在高速行駛時，車輛行駛狀態(tài)相對穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率較高，雖然開空調(diào)依然會增加一定油耗，但相對市區(qū)工況來說會低一些，像2.4燃油版車型可能維持在9.5升左右。

對于混動版車型，情況又有所不同。正常情況下，混動版開空調(diào)主要消耗電池組電量，當(dāng)電量低時發(fā)動機(jī)才介入充電，所以一般對油耗影響不大，多數(shù)時候能控制在7個油左右。不過，在短程冷車啟動階段，發(fā)動機(jī)需要預(yù)熱，再加上空調(diào)的負(fù)荷，前幾公里的油耗會比較高。但隨著車輛行駛5、6公里后，發(fā)動機(jī)預(yù)熱完成，各部件達(dá)到較好的工作狀態(tài)，油耗就會逐漸下降。

總之，2013款奧德賽長期開空調(diào)對油耗的影響因車型和行駛工況而異。燃油版在市區(qū)開空調(diào)油耗增加較為顯著，高速行駛時相對緩和；混動版總體較為節(jié)能，但冷車啟動短程階段需留意油耗波動。車主在日常駕駛中，可根據(jù)實(shí)際情況合理使用空調(diào)，以更好地控制油耗。