25款GL8陸尊相比同級(jí)別車型油耗處于什么水平?

25款GL8陸尊相比同級(jí)別車型,油耗處于合理水平。GL8陸尊燃油版2.0T車型,不同車重對(duì)應(yīng)的WLTC工況油耗在8.12 - 8.20L/100km,在同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò);其新能源插混版最低荷電消耗燃料不過6.97L/100km,虧電狀態(tài)下WLTC百公里油耗同樣為6.97L。雖然GL8車身重、發(fā)動(dòng)機(jī)功率大,但從實(shí)際數(shù)據(jù)看,整體油耗在同級(jí)別車型里能滿足不同用戶需求 。

具體來看,GL8陸尊燃油版2.0T車型的油耗表現(xiàn)有其優(yōu)勢(shì)所在。在正常的城市綜合路況以及高速行駛場(chǎng)景下,這樣的油耗數(shù)據(jù)與同級(jí)別車型相比并不遜色。盡管車身較重,行駛時(shí)需要更大的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng),但得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和高效的變速箱調(diào)校,使得燃油能夠得到較為充分的利用,從而控制住了油耗水平。

而新能源插混版的GL8陸尊,在油耗方面更是展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。最低荷電消耗燃料不過6.97L/100km ,虧電狀態(tài)下的油耗也保持在這一較低水平,并且加92號(hào)汽油即可,這大大降低了后續(xù)的使用成本。對(duì)于那些日常通勤距離較短,偶爾需要長(zhǎng)途出行的用戶來說,純電模式可以滿足短途的需求,長(zhǎng)途時(shí)的低油耗又能減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和續(xù)航焦慮。

另外,實(shí)際油耗還會(huì)受到多種因素的影響,比如駕駛習(xí)慣、路況以及車輛負(fù)載等。良好的駕駛習(xí)慣和合適的出行規(guī)劃,都能在一定程度上進(jìn)一步優(yōu)化GL8陸尊的油耗表現(xiàn)。

總之,25款GL8陸尊無論是燃油版還是新能源插混版,在同級(jí)別車型中,憑借其穩(wěn)定且合理的油耗數(shù)據(jù),以及應(yīng)對(duì)不同出行需求的能力,都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,能為用戶提供不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)

最新問答

在智駕座艙領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的汽車品牌有極氪、蔚來、小鵬、理想、華為與問界等。極氪在智能座艙創(chuàng)新上勢(shì)頭強(qiáng)勁,將智能座艙與駕駛輔助深度整合;蔚來車型以豪華為基調(diào),智能化功能豐富;小鵬座艙充滿未來感,語音指令互動(dòng)高效;理想注重用戶日常需求,座艙設(shè)
不同品牌汽車的智駕算法在技術(shù)路徑、傳感器運(yùn)用、性能表現(xiàn)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)等多方面存在差異。在技術(shù)上,國(guó)外品牌部分采用純視覺或多傳感器融合,國(guó)內(nèi)品牌也各有特色方案。傳感器運(yùn)用上,配置和組合不盡相同。性能方面,從高速自動(dòng)駕駛到緊急情況處理各有優(yōu)劣。測(cè)試
開車走直線遇到顛簸路段,需提前觀察、把控好方向盤、穩(wěn)定車速并留意輪胎壓力等。提前觀察能對(duì)路況有預(yù)判,為后續(xù)操作做準(zhǔn)備;行駛中扶穩(wěn)方向盤,微調(diào)方向確保車輛不跑偏;穩(wěn)定車速,避免忽快忽慢帶來的方向失控風(fēng)險(xiǎn);合適的輪胎壓力可提高操控性,讓車輛更好
凱美瑞智駕通過多方面舉措保障行車過程中的信息安全。它全面標(biāo)配 TSS3.0PRO 智能駕駛輔助系統(tǒng),20 個(gè)傳感器構(gòu)成三重冗余覆蓋消除視角盲區(qū),基于大數(shù)據(jù)和獨(dú)家算法的軟件能處理高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。同時(shí),其創(chuàng)新的HUD抬頭顯示等配置減少駕駛員視線偏移
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家