歷年北京市小客車指標總數(shù)有增有減、變化明顯。2014年普通小客車指標13萬個，新能源小客車指標2萬個。2015 - 2017年，每年新增小客車指標總數(shù)均穩(wěn)定在15萬個，新能源指標逐步提升。到2018年，小客車指標總數(shù)降至10萬個。這些變化反映出北京根據(jù)交通、環(huán)境等實際情況對小客車數(shù)量進行合理調(diào)控，旨在平衡市民出行需求與城市承載能力。

在2015 - 2017年這三年間，雖然每年新增小客車指標總數(shù)維持在15萬個的穩(wěn)定水平，但新能源指標卻經(jīng)歷了顯著的提升。2015年，新能源指標為3萬個，而到了2016 - 2017年，這一數(shù)字躍升至6萬個。這一變化體現(xiàn)了北京大力推廣新能源汽車的決心，鼓勵市民選擇更為環(huán)保的出行方式，推動汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

2018年，小客車指標總數(shù)從之前的15萬個大幅降至10萬個，其中普通指標額度為4萬個，新能源指標額度為6萬個。這一調(diào)整，不僅是對交通擁堵狀況的有力應對，也是對城市空氣質(zhì)量改善的積極舉措。同時，個人指標額度占年度指標配額比例從2015年的88%，逐步提升到2016年的90%、2017年的92%，2018年更是增加到95%，更加注重保障個人的購車需求。

再看2025年，在固定指標基礎上，連續(xù)兩次增發(fā)指標（約6萬個），家庭新能源汽車指標達到11.84萬個。家庭申請油車指標向新能源指標轉(zhuǎn)變逐年增大。這一系列變化展現(xiàn)出北京小客車指標政策的動態(tài)調(diào)整。從指標總數(shù)到不同類型指標的分配，都緊密圍繞城市發(fā)展的多元需求，力求在交通、環(huán)境和民生之間找到最佳平衡點，以促進城市的可持續(xù)發(fā)展。