2024年二手車交易中的車輛折舊標準需綜合多方面因素確定。常見的折舊計算方法是基礎，如百分制估價法，將新車10年報廢視為100分，15%為固定殘值，其余85%分階段折舊；54321法按行駛里程分段確定價值；年限車況折舊法根據車況和使用年限計算折舊。此外，車輛品牌與型號、車況、配置、維修保養(yǎng)記錄、事故歷史等，都會對折舊標準產生影響。

在車輛品牌與型號方面，知名品牌和熱門車型往往折舊率較低，因為它們在市場上認可度高，需求大。例如豐田卡羅拉，作為全球暢銷車型，其二手車保值率一直較為出色。即便使用幾年后，依然能在二手市場上賣出不錯的價格。而一些小眾或市場表現不佳的品牌車型，折舊就相對較快。

車況也是決定折舊標準的關鍵。外觀有無劃痕凹陷、內飾磨損程度以及核心部件工作狀況，都影響著車輛價值。一輛外觀嶄新、內飾幾乎無磨損且核心部件運行良好的二手車，相比有明顯瑕疵和故障的同款車，折舊幅度會小很多。

配置高低同樣影響折舊。高配置車型在新車階段價格高，但在二手市場，部分高端配置的價值提升有限。比如一些配備高端音響系統(tǒng)或特殊電子設備的車輛，在二手交易時，這些配置可能無法讓車輛增值太多。

維修保養(yǎng)記錄完整良好的車輛，折舊率相對較低。因為這意味著車輛得到了妥善照顧，未來出現故障的可能性較小。相反，若車輛有事故歷史，尤其是重大事故，其價值會大幅降低，折舊率顯著提高。

市場供需關系也不容忽視。當某款車型在市場上需求旺盛，而供應相對較少時，其折舊率會降低；反之，供過于求時，折舊率可能上升。

總之，2024年二手車交易的車輛折舊標準是一個復雜的體系，多種因素相互交織。買賣雙方在交易時，需全面考慮上述各項因素，才能更準確地評估車輛折舊情況，達成公平合理的交易 。