6萬以下操控性能較好的車有風(fēng)神奕炫、奔騰X40、零跑T03等。風(fēng)神奕炫作為運動型轎車，有著世界頂級懸架調(diào)校、低重心底盤設(shè)計，冠軍底盤基因賦予其優(yōu)秀操控基礎(chǔ)；奔騰X40高配車型動力與傳動系統(tǒng)配合默契，懸掛設(shè)置使其操控性與通過性兼具；零跑T03的自主研發(fā)電驅(qū)總成表現(xiàn)出色，多種轉(zhuǎn)向模式可滿足不同操控需求。這些車在6萬以下的價位中，操控性能較為突出 。

風(fēng)神奕炫不僅底盤優(yōu)秀，在智能交互方面也可圈可點。它是首款搭載WindLink4.0智慧座艙的車型，多維視效三屏聯(lián)動，還能實現(xiàn)遠程控制，給駕駛者帶來便捷的智能體驗。同時，1.5T和1.0T雙中國十佳發(fā)動機的動力組合，為消費者提供了更多選擇，充沛的動力也是良好操控的有力保障。

奔騰X40的高配車型，搭載1.6L 114馬力的L4發(fā)動機，最大功率84kW，最大扭矩155N·m ，傳動匹配6擋手自一體變速箱。前置前驅(qū)的布局，加上前后麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架的懸掛設(shè)置，使其在應(yīng)對不同路況時游刃有余。并且，它還配備了基本駕駛輔助系統(tǒng)，進一步提升了操控的便利性與安全性。

零跑T03搭載自主研發(fā)的Heracles電驅(qū)總成，工作效率高達92.3%，電機最高效率達94.9%，最大功率為55kW，最大扭矩為155N·m，0 - 50km/h加速時間小于5秒。其懸架調(diào)校傾向舒適，在過彎道時很有韌勁。而轉(zhuǎn)向提供舒適、標準和運動三種模式，駕駛者可以根據(jù)自己的喜好和實際駕駛場景自由切換，獲得不同的操控感受。

綜上所述，風(fēng)神奕炫、奔騰X40、零跑T03在6萬以下這個預(yù)算區(qū)間內(nèi)，憑借各自獨特的優(yōu)勢，在操控性能方面展現(xiàn)出色。無論是追求運動感、通過性還是舒適與靈活兼顧，這幾款車都能滿足消費者在操控上的需求，是預(yù)算有限但又渴望良好操控體驗的消費者的不錯選擇 。