市面上常見的氫燃料汽車品牌眾多，國(guó)外有豐田、本田、現(xiàn)代、寶馬等，國(guó)內(nèi)有上汽大通、紅旗、廣汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安等。這些品牌都在氫燃料汽車領(lǐng)域積極探索與創(chuàng)新。國(guó)外品牌技術(shù)相對(duì)成熟，如豐田 Mirai 是世界首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車；國(guó)內(nèi)品牌也發(fā)展迅猛，像上汽大通 FCV80 是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)氫能源車。它們共同推動(dòng)著氫燃料汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展 。

國(guó)外品牌中，豐田Mirai意義非凡，作為世界上第一款量產(chǎn)的氫燃料電池汽車，它開啟了氫燃料汽車商業(yè)化的大門，在JC08模式下續(xù)航里程可達(dá)650公里左右，加氫僅需三五分鐘。本田CLARITY也不容小覷，不僅提供燃料電池版本，還有插電式混合動(dòng)力版本，在日本JC08標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航可達(dá)750公里。現(xiàn)代NEXO實(shí)力強(qiáng)勁，最大續(xù)航能到805公里，還解決了燃料電池車在低溫環(huán)境下不好用的問題。寶馬與豐田合作研發(fā)氫能源，推出的iX5 Hydrogen版本也備受關(guān)注。

國(guó)內(nèi)品牌同樣成績(jī)斐然。上汽大通FCV80作為國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的氫能源車，最高續(xù)航500公里，加氫3分鐘，為國(guó)內(nèi)氫燃料汽車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。紅旗H5-FCEV表現(xiàn)出色，零百加速在10秒內(nèi)，NEDC續(xù)航520km。廣汽Aion LX FuelCell、東風(fēng)風(fēng)神燃料電池乘用車、長(zhǎng)安CS75燃料電池多功能乘用車等也在氫燃料汽車領(lǐng)域積極布局。在商用車方面，國(guó)內(nèi)外眾多品牌也紛紛發(fā)力，推出了多款燃料電池車型。

總之，無(wú)論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)的這些氫燃料汽車品牌，都憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新精神，在氫燃料汽車市場(chǎng)上留下了濃墨重彩的一筆，為未來(lái)的綠色出行提供了更多可能，推動(dòng)著汽車行業(yè)朝著更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。