北京新能源汽車的限行情況因車牌屬地與車輛類型而異。京牌純電動(dòng)小客車在五環(huán)內(nèi)不限行，而京牌插電式混合動(dòng)力等其他新能源汽車類型，在工作日 7 點(diǎn)至 20 點(diǎn)需按車牌尾號(hào)在五環(huán)內(nèi)限行。外地新能源汽車，7 點(diǎn)至 9 點(diǎn)、17 點(diǎn)至 20 點(diǎn)不能進(jìn)入五環(huán)內(nèi)，9 點(diǎn)至 17 點(diǎn)按尾號(hào)限行，不過純電小型客車（綠牌第二位英文字母為 D）不受此限。

對(duì)于京牌純電動(dòng)小客車而言，它們擁有較為自由的通行權(quán)。這類車以可充電電池作為唯一動(dòng)力來源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，憑借環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，在限行政策上獲得了“特殊待遇”，工作日期間可以在五環(huán)內(nèi)暢行無阻，為車主的日常出行提供了極大的便利，也鼓勵(lì)更多人選擇綠色出行方式。

京牌的插電式混合動(dòng)力等其他新能源汽車，雖然也屬于新能源范疇，但在限行政策上與純電動(dòng)小客車有所不同。在工作日的 7 點(diǎn)至 20 點(diǎn)，它們需要按照車牌尾號(hào)在五環(huán)內(nèi)限行。這一規(guī)定在推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的同時(shí)，也考慮到城市交通的承載能力，合理調(diào)控車流量。

外地新能源汽車進(jìn)京，則需要遵守更為嚴(yán)格的規(guī)定。在早晚高峰時(shí)段，即 7 點(diǎn)至 9 點(diǎn)、17 點(diǎn)至 20 點(diǎn)，是禁止進(jìn)入五環(huán)以內(nèi)的，這主要是為了緩解城市核心區(qū)域的交通壓力。而在 9 點(diǎn)至 17 點(diǎn)，外地新能源汽車要按尾號(hào)限行。不過，純電小型客車（綠牌第二位英文字母為 D）不受此限制，在符合相關(guān)規(guī)定的情況下可正常通行。

總之，北京新能源汽車在五環(huán)內(nèi)的限行規(guī)定，既體現(xiàn)了對(duì)環(huán)保出行的鼓勵(lì)與支持，也兼顧了城市交通的有序運(yùn)行。不同類型和屬地的新能源汽車，車主需明確各自的限行規(guī)則，以便順利出行。