此次國內(nèi)油價再次大幅上調(diào)對新能源汽車發(fā)展有何推動作用?

此次國內(nèi)油價再次大幅上調(diào)對新能源汽車發(fā)展有一定的推動作用。

純電車可能“完美”地錯過了這波油價上漲的窗口期。很多品牌純電車型價格上漲,且其使用“痛點”未解決,如充電效率低、依賴家庭充電樁、冬季續(xù)航等。

這讓準(zhǔn)備購買燃油車的準(zhǔn)車主們,在電動車漲價的情況下,不會因油價大漲就選擇電動車,除非有兩輛車的預(yù)算。

但以混動為代表的車型會受到刺激,比如比亞迪宋PLUS DM-i等,它們具備一定純電行駛里程,能實現(xiàn)電動車的使用體驗,還能消除長途駕駛的續(xù)航焦慮。

同時,混動車型比同級燃油車稍貴,但性能不錯,虧電油耗低,省錢優(yōu)勢明顯。像漢DM-i、摩卡DHT-PHEV等車型的最高純電續(xù)航里程超過 200 公里,在油價大漲時更吸引消費者。

另外,充電樁建設(shè)在加速,湖北省內(nèi)充電樁數(shù)量三年增加四倍。但主城區(qū)部分充電站仍需排隊,主要是充電需求集中。

新能源汽車市場趨熱,盡管漲價,消費者搶訂熱情高,但也存在擔(dān)憂,如車輛自燃、續(xù)航不足、充電樁進(jìn)小區(qū)受阻、售后費用高等。

總之,油價上漲對新能源汽車發(fā)展有推動,混動車型受益明顯,但仍有問題待解決。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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